Ya está a la venta el nuevo T-Roc. Desarrollado completamente desde cero, llega con un diseño expresivo, sistemas de propulsión innovadores y un interior de alta calidad que incluye un puesto de conducción totalmente renovado, una pantalla de infoentretenimiento de hasta 12,9” y una nueva iluminación ambiental que transforma completamente el habitáculo. El modelo ofrece ahora más espacio tanto en el interior como en el maletero, además de nuevos sistemas de asistencia y tecnologías heredadas de segmentos superiores, como el Travel Assist o el Driving Experience Control.

Volkswagen presenta en España la segunda generación del T-Roc, el sucesor de uno de sus modelos más icónicos y exitosos. Desde su estreno en 2017, el T-Roc se ha consolidado como un referente en el segmento A0 SUV con más de dos millones de unidades vendidas en Europa. Con esta nueva generación, el T-Roc refuerza su papel protagonista en el segmento A0 SUV, el segundo más importante en volumen del mercado español, que ya representa el 26% de las ventas totales. Innovador y práctico, el nuevo modelo de Volkswagen mantiene la esencia de su antecesor, al tiempo que da un salto cualitativo en diseño, eficiencia y digitalización.

Diseño progresivo y más espacio. 

El nuevo T-Roc crece 122 mm respecto a su predecesor, ofreciendo un habitáculo más amplio, materiales de mayor calidad y un maletero que alcanza los 475 litros de capacidad (30 litros adicionales respecto a su predecesor), ampliables hasta 1.350 litros con los asientos abatidos. Su nuevo lenguaje de diseño combina una carrocería musculosa con líneas limpias y modernas, mientras que el coeficiente aerodinámico mejora un 10 % (0,29 Cx), reduciendo su consumo y ruido en el interior.

En el exterior destacan los faros IQ. LIGHT Matrix LED (de serie en el R-Line), los nuevos grupos ópticos traseros 3D con barra transversal iluminada y los logotipos Volkswagen retroiluminados, que le confieren una firma lumínica inconfundible de día y de noche.

El nuevo T-Roc está disponible en un total de seis acabados de pintura, en liso: blanco y punto y amarillo, y en metalizado: gris, azul, negro noche y rojo. Todos los colores se pueden personalizar con el techo en negro.

Tecnología de segmentos superiores. El nuevo T-Roc incorpora avances que hasta ahora solo estaban presentes en gamas superiores de Volkswagen:

• Infotainment 4.0 con pantallas táctiles de hasta 12,9” y control por voz natural “IDA”.
• Head-up display proyectado en el parabrisas, pionero en el segmento A0 SUV.
• Area View 360º, con cuatro cámaras de alta definición para una visión periférica completa.
• Driving Experience Control, con mando giratorio OLED para elegir los modos de conducción o controlar el ambiente interior.

Además, el Digital Cockpit de 10,25” viene de serie, junto con App-Connect inalámbrico y carga inductiva para el smartphone.

Motorizaciones más sostenibles y eficientes.

Toda la gama arranca con motores eTSI mild hybrid de 48V con etiqueta ECO, disponibles en dos potencias: 85 kW (116 CV) y 110 kW (150 CV), ambos con cambio DSG de 7 marchas. En los próximos meses se incorporará una versión HEV (full hybrid).

Gama de acabados: T-Roc, Más y R-Line. 

La gama del nuevo T-Roc se articula en tres acabados, cada uno con un enfoque propio. El acabado base ofrece una propuesta equilibrada en diseño, confort y seguridad, mientras que el acabado Más añade un plus de exclusividad con llantas de aleación de 17 pulgadas “LIMA”, barras de techo en plata, lunas traseras oscurecidas, climatizador Climatronic de tres zonas, iluminación ambiental en treinta colores, cámara de visión trasera, control de crucero adaptativo (ACC) y el sistema Park Assist Plus para aparcamiento semi-automático.

Por su parte, el acabado R-Line enfatiza el carácter deportivo del T-Roc con llantas de 19 pulgadas “YORK AERO”, faros IQ.Light HD Matrix LED con Dynamic Light Assist y logotipos iluminados, apertura eléctrica del maletero “Easy & Open” y asientos deportivos delanteros calefactables. Además, incorpora el Digital Cockpit Pro, iluminación ambiental personalizable en 30 colores con iluminación a través del tapizado de las puertas delanteras, volante multifunción deportivo calefactable y sistema Park Assist Pro, con funciones de aparcamiento totalmente automáticas.

Más eficiente, más inteligente, más resistente: el Grupo Volkswagen está preparando su producción de vehículos para un futuro impulsado por la inteligencia artificial.

Volkswagen y Amazon Web Services, Inc. (AWS) amplían su colaboración en la Plataforma de Producción Digital (DPP), la «nube de fábrica» de Volkswagen diseñada para apoyar la fabricación de automóviles, por otros cinco años.

Volkswagen utiliza la DPP para implementar IA y sistemas informáticos de vanguardia en todas sus plantas de producción globales.

Esto hace que la producción sea más flexible y rápida, reduce los costes informáticos y ayuda a lanzar nuevos modelos al mercado con mayor rapidez.

Lanzado originalmente como una red de socios industriales, Volkswagen y AWS han convertido el DPP en un enlace digital clave que ayuda a conectar la recepción de pedidos, la logística y la fabricación, lo que contribuye a garantizar un flujo de datos sin interrupciones a lo largo de toda la cadena de procesos.

Se trata de un requisito previo fundamental para el uso generalizado de la IA, uno de los objetivos estratégicos principales de la compañía. Además, el DPP ayuda a Volkswagen a implementar nuevos sistemas de TI como soluciones estandarizadas en todas sus fábricas.

En todo el Grupo Volkswagen, 43 plantas en Europa, América del Norte y América del Sur ya están conectadas al DPP. En total, el Grupo Volkswagen opera 114 plantas de producción en todo el mundo.

«Nuestra ambición es convertirnos en el motor tecnológico mundial del sector automovilístico. Para lograrlo, estamos digitalizando y conectando de forma sistemática todas las áreas de nuestra compañía.

Nuestro objetivo es hacer llegar los productos y las tecnologías a nuestros clientes aún más rápido. La Plataforma de Producción Digital desempeña un papel fundamental en este sentido: es el sistema nervioso digital de nuestras fábricas – y la clave para un futuro de producción impulsado por la inteligencia artificial», afirma Hauke Stars, miembro del Comité Ejecutivo de Administración de TI del Grupo Volkswagen.

La alta disponibilidad y escalabilidad de AWS ayudan a Volkswagen a alojar estos sistemas críticos para la producción en la nube y contribuyen a reducir el riesgo de paradas en la línea de producción.

Gracias a la mayor estandarización de los sistemas en todas las plantas, el Grupo Volkswagen ya está obteniendo ahorros a medio plazo de decenas de millones.

Al mismo tiempo, estas normas ayudan a crear una base de datos unificada y multifuncional – permitiendo un uso aún más coherente de tecnologías como la IA.

Por ejemplo, con «KI4UPS», Volkswagen aprovecha la IA para ayudar a los equipos de la línea de montaje en la implementación de software para vehículos, identificando más rápidamente posibles problemas electrónicos.

Esto contribuye a una reducción sustancial de la carga de trabajo manual de Volkswagen.

El Grupo Volkswagen utiliza actualmente más de 1200 aplicaciones de IA – mucho más allá del ámbito de la producción.

A través de servicios innovadores de AWS como Amazon SageMaker, Volkswagen entrena modelos de IA y crea casos de uso de visión artificial industrial que mejoran los sistemas de control de calidad y reducen los costes.

Estas aplicaciones de IA incluyen iniciativas de sostenibilidad: en la planta de Poznań (Polonia), por ejemplo, se utiliza la IA para ayudar a optimizar el consumo eléctrico. Como resultado, se han reducido los costes energéticos en un 12 %, junto con una disminución de las emisiones de CO₂.

Más inteligente: con su DPP, Volkswagen sienta las bases para mejorar la eficiencia de la fabricación basándose en datos. Esto incluye, por ejemplo, el mantenimiento predictivo y la supervisión remota de los procesos de control de calidad.

En plantas alemanas como Wolfsburg e Ingolstadt, los sistemas de IA realizan análisis de imágenes en tiempo real durante la producción, lo que ayuda a garantizar que cada componente se ajuste con precisión a la configuración de cada vehículo.

Esto permite detectar más rápidamente y corregir de inmediato los posibles errores de producción.

Mayor resiliencia: gracias a la disponibilidad continua de datos a lo largo de todo el proceso de fabricación, las decisiones se pueden tomar con mayor rapidez, permitiendo ajustar la producción de forma más flexible, especialmente en respuesta a interrupciones a corto plazo en la cadena de suministro.

La ciberseguridad y la resiliencia digital de los sistemas también se benefician de las normas centralizadas y de una base de datos unificada que proporciona el DPP.

«Nuestra producción de vehículos de alto rendimiento es un factor clave para el éxito del Grupo Volkswagen y sus marcas», afirmó Christian Vollmer, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Producción y Logística y miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo.

«Al integrar más estrechamente el desarrollo y la fabricación mediante una estructura de datos compartida y compatible con la inteligencia artificial, estamos creando las condiciones necesarias para hacer llegar nuestros vehículos a los clientes aún más rápido».

Próximo Paso: Preparación para los Vehículos definidos por Software

Con el desarrollo continuo del DPP, Volkswagen está poniendo mayor énfasis en los vehículos definidos por software (SDV) – modelos de próxima generación en los que la mayoría de las funcionalidades se gestionan y actualizan a través de software.

El DPP desempeñará un papel clave a la hora de permitir la implementación de software directamente durante el proceso de fabricación.

Esta capacidad se verá determinada por la empresa conjunta del Grupo Volkswagen con Rivian Automotive, que está desarrollando la próxima generación de arquitectura electrónica y software para vehículos.

Las soluciones de IA ya desarrolladas, como KI4UPS y sus modelos de datos, pueden adaptarse de forma flexible a la futura arquitectura electrónica. Esto permite a Volkswagen aprovechar los rápidos ciclos de desarrollo de la empresa conjunta, incluso dentro de su entorno de producción.

«El Grupo Volkswagen está estableciendo nuevos estándares para la fabricación inteligente», afirmó Kathrin Renz, vicepresidenta de AWS Industries.

«Nuestra colaboración ampliada a cinco años combina la infraestructura en la nube de AWS y los servicios de IoT y aprendizaje automático diseñados específicamente con la experiencia en fabricación de Volkswagen.

Juntos, estamos acelerando las soluciones de IA que ayudarán a alcanzar nuevos niveles de innovación en todas las operaciones de fabricación del Grupo Volkswagen».

A medio y largo plazo, el DPP pretende representar gran parte del sistema de producción de Volkswagen. Al mismo tiempo, sirve de base para desarrollos innovadores en el contexto industrial y es compatible con estándares sectoriales como Catena-X.

La carrera de las 24 horas del ADAC en Nürburgring, el mayor evento de automovilismo de Alemania (19-22 de junio de 2025), vuelve a estar dedicada a los aficionados. Se prevé la asistencia de más de 230.000 apasionados de los coches y el automovilismo en el legendario Nordschleife.

Volkswagen vuelve a ofrecer numerosos atractivos este año: entre otras cosas, está programado el estreno mundial de un modelo especial GTI. Otros aspectos destacados incluyen los modelos de alto rendimiento de Volkswagen R, que se presentarán fuera de la pista durante el fin de semana de la carrera, así como, por supuesto, la legendaria carrera de 24 horas en sí.

Tras la victoria del año pasado, el equipo de clientes Max Kruse Racing competirá en la carrera con dos rápidos Golf GTI “Clubsport 24h.

El Golf GTI pronto cumplirá 50 años. Volkswagen quiere celebrarlo, junto con los numerosos fans de las tres letras rojas. Y no hay mejor manera de hacerlo que en el Nürburgring Nordschleife. Después de todo, tanto el legendario circuito de carreras como la denominación GTI son sinónimo de placer de conducción, rendimiento dinámico y deportividad.

Para conmemorar el próximo aniversario en 2026, Volkswagen presentará un modelo especial deportivo ya en la carrera de 24 horas de este año y lo revelará simultáneamente a los medios de comunicación y a los espectadores en la región de Eifel.

Además del estreno mundial, Volkswagen ofrecerá muchos otros atractivos para los aficionados durante el fin de semana de carreras, incluidos los modelos de alto rendimiento de Volkswagen R.

Los modelos de tracción total Golf R, Golf R Variant y el modelo especial Golf R Black Edition⁴ representan los modelos de producción de Volkswagen más rápidos del mundo y ofrecen un modo de conducción especial para el Nordschleife, especialmente exigente.

Dos Golf GTI Clubsport 24h en el “Infierno Verde” por primera vez

Volkswagen también tiene objetivos ambiciosos en la pista de carreras: el equipo Max Kruse Racing competirá en la carrera de 24 horas con dos Golf GTI Clubsport 24h por primera vez. Una cara conocida al volante será la de Benjamin “Benny” Leuchter. El piloto profesional de turismos también es piloto de desarrollo de Volkswagen y, por lo tanto, es el vínculo perfecto entre el automovilismo y los modelos de alto rendimiento de Volkswagen.

El año pasado, Leuchter celebró la victoria en la clase AT al volante del Golf GTI Clubsport 24h junto al siete veces campeón del mundo de rallycross Johan Kristoffersson y los dos profesionales de Nürburgring Nico Otto y Heiko Hammel.

Con el mismo equipo, el cuarteto volverá a la línea de salida en 2025 para intentar defender su título. En el segundo Golf GTI Clubsport 24h de Max Kruse Racing, el encargado de pilotar será Fabian Vettel, hermano menor del campeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel.

Los preparativos están en marcha: pruebas en Portugal, competición en Nürburgring

Los preparativos para el evento ya están en pleno desarrollo: el equipo Max Kruse Racing completó a finales de febrero unas pruebas de invierno en Portimão. Las jornadas en Portugal fueron una excelente oportunidad para evaluar los vehículos en condiciones de carrera y seguir optimizando su rendimiento.

Antes del inicio de la propia prueba de 24 horas, el equipo tiene previsto participar en varias carreras de la Nürburgring Endurance Series (NLS) para garantizar que todo esté perfectamente afinado de cara al gran desafío en el ‘Infierno Verde’. La temporada de la NLS arranca el próximo fin de semana con la 70ª edición de la ADAC Westfalenfahrt, una carrera de cuatro horas de duración.

Volkswagen sigue siendo una de las marcas más innovadoras y confiables en la industria automotriz, combinando diseño, tecnología y eficiencia en sus modelos. Para el 2025, la compañía alemana ha lanzado vehículos que destacan por su rendimiento, conectividad y sostenibilidad.

A continuación, te presentamos los cinco mejores autos de Volkswagen en el 2025.

1. Volkswagen Golf R del 2025 – Rendimiento y Deportividad

El icónico Golf R regresa en el 2025 con más potencia y tecnología que nunca. Equipada con un motor 2.0L turbo de cuatro cilindros, la versión más reciente del hatchback deportivo ofrece aproximadamente 328 caballos y tracción total 4MOTION para un desempeño impresionante en carretera.

Su diseño renovado incorpora detalles aerodinámicos agresivos y un interior moderno con una pantalla de 10.25 pulgadas y asientos deportivos de cuero.

2. Volkswagen ID.4 del 2025 – SUV Eléctrico para el Futuro

El Volkswagen ID.4 sigue consolidándose como uno de los SUV eléctricos más atractivos del mercado. En su versión del 2025, este modelo ha mejorado su autonomía, superando las 300 millas por carga gracias a mejoras en la eficiencia de la batería.

Su diseño minimalista, su amplio espacio interior y su avanzada tecnología de asistencia al conductor lo convierten en una opción ideal para quienes buscan un vehículo eléctrico versátil y accesible.

3. Volkswagen Passat del 2025 – Sedán Elegante y Tecnológico

Volkswagen ha renovado el Passat para el 2025 con un diseño más sofisticado y una cabina tecnológica de última generación. Disponible en versiones híbridas y de combustión eficiente, este sedán combina un rendimiento equilibrado con un interior espacioso y lujoso.

Sus asistentes de conducción avanzados, como el control de crucero adaptado y la detección de punto ciego, refuerzan su atractivo como un sedán cómodo y seguro.

4. Volkswagen Tiguan del 2025 – SUV Compacto con Gran Versatilidad

El Volkswagen Tiguan del 2025 sigue siendo una de las mejores opciones en el segmento de SUVs compactos. Con un rediseño exterior más elegante y un motor turbo de 2.0L con más eficiencia de combustible, este modelo ofrece un excelente balance entre espacio, comodidad y tecnología.

Su sistema de info-entretenimiento actualizado y la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos lo hacen una opción ideal para las familias y conductores urbanos.

5. Volkswagen ID. Buzz del 2025 – La Combi del Futuro

El Volkswagen ID. Buzz es una de las propuestas más emocionantes de la marca para el 2025. Inspirada en la clásica Volkswagen Combi, esta van eléctrica combina nostalgia con tecnología de vanguardia.

Su autonomía ronda las 260 millas por carga, y su interior espacioso y modular lo hace perfecto para viajes largos o aventuras familiares. Con un diseño llamativo y un enfoque en la movilidad sostenible, el ID. Buzz se posiciona como uno de los modelos más esperados del año.

Volkswagen lanzó hoy la versión extendida de dos minutos de “An American Love Story” (una historia Americana) como parte de su celebración de los 75 años en Estados Unidos y la cuenta regresiva para el Gran Juego el domingo 11 de febrero de 2024.

Una versión de 60 segundos se transmitirá durante el tercer cuarto del juego por CBS y la transmisión en español por Univision.

Creada por Volkswagen en asociación con su agencia creativa y publicitaria de larga data, Johannes Leonardo, “An American Love Story” es un recorrido vívido y nostálgico por los 75 años de historia de la marca en Estados Unidos, comenzando con la llegada de los primeros vehículos Tipo 1, con cariño. Apodado “El Escarabajo”, importado por el empresario holandés Ben Pon en 1949.

Combinando imágenes históricas y recreadas, la película está llena de imágenes cautivadoras que resumen el papel de Volkswagen en algunos de los momentos culturales más reconocibles de Estados Unidos, subrayando el impacto unificador de la marca.

Estas incluyen escenas de Herbie Rides Again, Herbie Goes to Monte Carlo, Los Simpson y personajes de Star Wars; contenido que está disponible para ver junto con todos tus favoritos de Disney, Pixar, Marvel, Star Wars y National Geographic en Disney+. La película concluye centrándose en el ID de Volkswagen. Buzz, un vehículo que, más adelante en 2024, marcará el comienzo del compromiso de la marca con la electromovilidad y los próximos 75 años de historia.

Al director ganador del premio Emmy, Lance Acord, también se le atribuye el comercial de Volkswagen de 2011, “The Force”, que fue nombrado mejor anuncio de 2011 por Adweek, Creativity y YouTube, y es una entrada constante en las listas de anuncios favoritos de Big Game de todo el tiempo.

“An American Love Story” está ambientada en el apasionado éxito de 1971 de Neil Diamond, “I Am… I Said”. Al igual que el Beetle y su tímido viaje hacia una América más grande y mejor, la canción resuena en aquellos que buscan encontrar un sentido de pertenencia y comprender el mundo que los rodea.

Por primera vez en la historia de la publicidad de Big Game, la versión extendida de la película debuta con una proyección especial en la vista previa para los medios del Salón del Automóvil de Chicago 2024 de hoy. Volkswagen también está adoptando el enfoque único de entregar esta “carta de amor” a los propietarios actuales a través de la aplicación myVW.

La película también incluye la fábrica de la marca en Chattanooga, donde trabajan 5.500 empleados que ensamblan el SUV ID.4 totalmente eléctrico, así como los SUV Atlas y Atlas Cross Sport.

«‘An American Love Story’ es un sincero tributo a la duradera relación de Volkswagen con Estados Unidos», explicó Rachael Zaluzec, vicepresidenta senior de experiencia del cliente y marketing de marca, Volkswagen of America, Inc. «Durante los últimos 75 años, nuestro viaje ha tejido en la estructura de este país, reflejando su espíritu y evolución.

Con este cortometraje, no solo celebramos nuestra historia, sino que también abrazamos un futuro de innovación y sostenibilidad. También encontrará algunos guiños al trabajo creativo anterior de VW, para darle ese guiño característico por el que nos hemos hecho conocidos.

Es nuestra manera de decir “gracias” a Estados Unidos por ser parte de nuestra historia y una invitación a permanecer con nosotros mientras nos embarcamos en nuevos y emocionantes capítulos”.

«Cuando comenzamos nuestro viaje de trabajo con Volkswagen hace cinco años, nuestro objetivo era y sigue siendo reavivar el amor por la marca en Estados Unidos, manteniendo al mismo tiempo el espíritu del ingenio y el encanto de la marca», dijo Jonathan Santana, ECD de la agencia creativa Johannes Leonardo. .

“Todo el mundo tiene una historia de VW, y ésta trata sobre los estadounidenses tal como existen. Una historia épica sobre cómo un desvalido con grandes sueños no sólo es aceptado sino que se convierte en parte del tejido mismo de la cultura estadounidense.

Estamos ansiosos por ver cómo pasamos el testigo a una nueva generación para enamorarnos de la marca Volkswagen y convertirnos en un ícono durante los próximos 75 años como lo fuimos los primeros”.

En las últimas semanas, Volkswagen lanzó siete viñetas de video, incluido “Car Meetup”, que se transmitieron durante el episodio del 3 de febrero de Saturday Night Live, cada una de las cuales rinde homenaje al pueblo estadounidense y a momentos culturales clave a lo largo de los 75 años de trayectoria estadounidense de la marca. historia. Todos los avances y la versión extendida están disponibles en línea en la página del 75 aniversario de vw.com.

Después del partido del domingo, una versión de 60 segundos de “An American Love Story” estará disponible en línea, incluido Instagram, como parte de la campaña de redes sociales del 75 aniversario de la marca.

Volkswagen, Audi, Porsche y Scout Motors anunciaron hoy la implementación planificada del Estándar de Carga de América del Norte (NACS) para futuros productos en la región de América del Norte, a partir de 2025.

Para permitir que los clientes existentes con un puerto de carga del Sistema de carga combinado (CCS) accedan a la red Tesla Supercharger, lo que ampliaría enormemente las opciones de proveedores de carga, las marcas están explorando soluciones de adaptadores para vehículos existentes.

Esto tiene el potencial de ampliar el acceso de carga de los clientes a más de 15.000 Superchargers. Esto se suma a los más de 3800 puntos de carga rápida de CC actualmente en funcionamiento por Electrify America y Electrify Canada.

Electrify America ya ha anunciado que trabajará para ofrecer el conector NACS en las estaciones de carga para 2025 en América del Norte, además de continuar brindando soporte a CCS.

El Grupo Volkswagen mantiene su compromiso de mejorar la experiencia de carga a través de estándares abiertos e interoperabilidad.

«Esta es una gran noticia para nuestros clientes de vehículos eléctricos en la región de América del Norte», dijo Pablo Di Si, presidente y director ejecutivo del Grupo Volkswagen de América.

“Esto potencialmente les brinda acceso a más de 15,000 puntos de carga adicionales, así como a los cerca de 4,000 puntos de carga rápida de CC actuales operados por Electrify America. Significaría que los clientes de nuestros vehículos eléctricos de rápida venta, como el Volkswagen ID.4, tendrán acceso a una red de carga extensa y en crecimiento”.

Rebecca Tinucci, directora senior de carga de Tesla, dijo: “A principios de este año, el estándar de carga norteamericano era solo una idea.

Hoy en día, con el compromiso del Grupo VW, casi todos los principales fabricantes de automóviles están a bordo, uniéndose detrás de una visión compartida de mejorar las experiencias de carga para todos los conductores de vehículos eléctricos. Este es sólo el comienzo de nuestros esfuerzos en toda la industria para acelerar la transición del mundo hacia la energía sostenible”.

«Nos esforzamos por brindar una experiencia excepcional y fluida al cliente, y cuando se trata de carga, una mayor variedad de opciones es un factor clave para lograrlo», dijo Timo Resch, presidente y director ejecutivo de Porsche Cars North America.

“Hoy nuestros clientes ya tienen acceso a miles de sitios de carga en todo Estados Unidos gracias a Electrify América, donde las estaciones existentes se renuevan y se agregan nuevos sitios semanalmente.

Estamos orgullosos de anunciar que en 2025 también nos asociaremos con Tesla para expandir significativamente la red de cargadores en todo Estados Unidos que estarán disponibles para nuestros clientes”.

«Nuestros futuros clientes están en el centro de cada decisión que tomamos mientras diseñamos nuestros nuevos vehículos Scout», dijo Scott Keogh, presidente y director ejecutivo de Scout Motors.

«La ingeniería de conectores NACS en nuestros vehículos desde el principio brindará a los clientes de Scout acceso a una red de carga rápida amplia y en rápida expansión que abarca América del Norte».

Los detalles de la integración planificada del estándar de carga norteamericano de Tesla en modelos específicos se publicarán a medida que se acerque la fecha de lanzamiento del 2025.

El T-Cross llega a los clientes con un diseño renovado, un equipamiento de serie mejorado, nuevas características tecnológicas y un interior de alta calidad de nuevo diseño.

El inicio de la preventa está previsto para el cuarto trimestre de 2023. En solo cuatro años, el T-Cross ha conquistado una posición de liderazgo entre los SUV compactos: alrededor de 1,2 millones de personas ya han elegido a este versátil Volkswagen.

Con una media de 300.000 unidades producidas cada año, el T-Cross, que también se ofrece fuera de Europa bajo las denominaciones Tacqua y Taigun, es actualmente uno de los modelos Volkswagen de mayor éxito en todo el mundo.

Imelda Labbé, responsable de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen:

«Hemos escuchado atentamente a nuestros clientes y nos hemos basado sistemáticamente en los puntos fuertes del T-Cross. El diseño renovado, el nuevo sistema de infoentretenimiento y la mayor calidad de todo el interior se han orientado hacia el siguiente segmento superior de vehículos.

Nuestro SUV compacto ofrece espacio de sobra para una familia de cinco personas, mucho espacio de almacenamiento, motores económicos y un alto nivel de seguridad».

Moderno diseño exterior y nuevos colores.

Desde el exterior, el renovado T-Cross es inmediatamente reconocible por el nuevo diseño de su frontal y parte trasera, con nuevos faros LED integrados, luces diurnas LED y grupos ópticos traseros LED. Los faros LED matriciales IQ.LIGHT son un desarrollo completamente nuevo de Volkswagen y se ofrecen por primera vez en el T-Cross.

Se han añadido tres nuevos y frescos colores a la gama del modelo: el color sólido Grape Yellow (un amarillo llamativo y deportivo), el Clear Blue Metallic (un azul claro elegante y agradable) y el Kings Red Metallic (un rojo vivo y llamativo).

Nueva generación del sistema de info-entretenimiento e interior de alta calidad

El elemento protagonista del interior del nuevo T-Cross es la pantalla independiente del sistema de info-entretenimiento. La pantalla táctil de serie mide 20,3 cm (ocho pulgadas) de diagonal; la versión tope de gama tiene una pantalla de 9,2 pulgadas con una diagonal de 23,4 cm.

Además, todas las versiones del cinco plazas de cuatro puertas estarán equipadas de serie con instrumentación digital. El salpicadero del T-Cross también se ha rediseñado por completo: al igual que en los modelos más grandes de Volkswagen, el salpicadero cuenta con materiales de superficie suave y de calidad significativamente superior.

Lo mismo sucede en los guarnecidos de las puertas delanteras de las versiones Style y R-Line. El sistema de aire acondicionado de serie es manual y, opcionalmente, está disponible el climatizador automático Air Care Climatronic con controles táctiles retroiluminados.

Estudiado y versátil, el transporte de e-bikes es ahora posible

El T-Cross siempre ha tenido uno de los interiores más espaciosos y versátiles de todos los SUV compactos. Impresiona por su probado concepto de funcionamiento, un espacio bien distribuido para hasta cinco personas, una banqueta trasera desplazable 140 mm y un maletero extremadamente flexible.

Cuando todos los asientos están ocupados, el T-Cross ofrece una capacidad de maletero de entre 385 y 455 litros si se carga hasta la altura de los respaldos traseros.

Cuando la banqueta trasera se abate (proporción 60:40), se crea una superficie de carga plana con un volumen de almacenamiento de hasta 1.281 litros (cargado hasta la altura de los respaldos de los asientos delanteros).

Además, el asiento del acompañante puede abatirse de serie a partir del equipamiento Life. La superficie de carga continua desde la parte trasera hasta la delantera tiene 2.398 mm de longitud y permite guardar desde tablas de surf hasta parapentes.

Volkswagen también ha aumentado la carga del gancho de remolque del T-Cross en un margen considerable: de 55 a 75 kg. Estos 20 kg adicionales aumentan la carga máxima sobre el enganche de remolque desmontable (opcional). De este modo, el nuevo T-Cross ofrece un mayor margen de capacidad arrastrando un remolque pesado.

Al mismo tiempo, se incrementa el peso máximo permitido de las bicicletas que pueden transportarse en un portabicicletas montado directamente en el enganche de remolque, algo especialmente importante para el transporte de e-bikes.

El sistema Travel Assist ofrece un confort notablemente mejorado

El nuevo T-Cross es uno de los únicos vehículos de su clase en el mundo que puede equiparse opcionalmente con Travel Assist para un mayor control longitudinal y lateral del vehículo.

Dependiendo del tráfico que haya por delante y de la velocidad permitida, el T-Cross puede controlar la velocidad del vehículo con aceleración y frenado automáticos. Dentro de los límites del sistema, el Travel Assist también puede incluir límites de velocidad, curvas y rotondas en sus intervenciones de control.

Al mismo tiempo, Lane Assist puede ayudar a mantener el vehículo en su carril. El nuevo T-Cross puede realizar automáticamente operaciones de parada y arranque cuando está equipado con el cambio DSG.

Faros LED, pilotos traseros LED y Digital Cockpit de serie

La versión básica del T-Cross, significativamente mejorada, incluirá ahora elementos como los nuevos faros LED (en lugar de halógenos), los nuevos grupos ópticos traseros LED, una cámara multifunción, la visualización dinámica de señales de tráfico, el Digital Cockpit y una nueva pantalla de info-entretenimiento independiente para todas las versiones.

El siguiente escalón es la versión Life, que incluye, por ejemplo, nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas y un volante multifunción de cuero. Las versiones superiores son los paquetes de equipamiento Style (más elegante) y R-Line (con detalles deportivos). Los nuevos modelos T-Cross están propulsados por los conocidos y eficientes motores TSI de Volkswagen.

Disponibilidad del nuevo T-Cross.

La preventa y la entrada al configurador online del SUV compacto comenzarán en el cuarto trimestre de 2023. El lanzamiento al mercado para los concesionarios comenzará en el primer trimestre de 2024. A pesar de las amplias mejoras, el nuevo T-Cross seguirá ofreciéndose a un precio de partida muy atractivo.

La producción del superventas en su versión actual ya está agotada en muchos mercados europeos para 2023 y estará disponible en Alemania durante un breve periodo de tiempo.

Los nuevos vehículos que los clientes de Volkswagen configuren y encarguen después de las ventas finalizadas del modelo actual ya formarán parte de la nueva generación del T-Cross cuando se entreguen en el primer trimestre de 2024.

Por lo tanto, Volkswagen está ofreciendo a los clientes y a los medios de comunicación una visión anticipada de esta importante actualización del T-Cross.

Volkswagen está trabajando en una forma de hacer que el grupo de indicadores sea desmontable, y podría colocar su teléfono inteligente en su lugar.

El fabricante de automóviles alemán está ideando una pantalla de información del conductor desmontable y en su lugar, podría colocar una unidad mejorada más grande, o podría conectar su teléfono inteligente o tableta.

El sitio CarBuzz descubrió la patente de la idea en la Oficina Alemana de Patentes y Marcas, y presenta varios potenciales beneficios.

Volkswagen dice que un grupo de indicadores extraíbles y la pantalla de información del conductor permitiría a los clientes actualizar sus autos después de su compra sin afectar el funcionamiento del vehículo porque este grupo manejaría información no esencial.

Básicamente, puede comprar un automóvil con un tamaño de pantalla determinado y, después de tres años, cuando haya una mejor tecnología disponible, actualice a una unidad más nueva con más potencia de procesamiento, mejores imágenes y más tamaño.

Esto, dice VW, brindaría a los clientes mayores oportunidades de personalización.

Pero, ¿no sería problemática una pantalla de información del controlador extraíble si se olvidara de traerla o la perdiera?

VW explica que detrás de la pantalla extraíble habría una pantalla más básica, que transmitiría solo información esencial para la conducción, como la velocidad, el nivel de energía, gasolina restante o carga de la batería, las luces indicadoras de los faros y de dirección, y la marcha de transmisión seleccionada. .

Eso significa que el automóvil aún funcionaría si no tuviera la pantalla desmontable a mano, aunque con una pantalla más básica.

La pantalla extraíble manejaría información no esencial, como navegación, música y medios, y funciones del teléfono.

Esto nos lleva a la próxima aplicación potencial de esta idea

En lugar de comprar una nueva pantalla desmontable del distribuidor, puede comprar una identificación de Volkswagen, Buzz con solo la pantalla básica. El automóvil vendría con una estación de acoplamiento u otro medio para asegurar una pantalla, que sería compatible con su teléfono inteligente.

Ya tenemos automóviles que se pueden conectar a varios teléfonos inteligentes, por lo que sería fácil crear una interfaz para el teléfono o tableta para manejar las funciones multimedia, de navegación y del teléfono.

VW dice que podría simplemente descargar una aplicación para que su dispositivo funcione, lo que significa que el automóvil en sí necesitaría poco más que un Bluetooth, NFC (comunicación de campo cercano), WiFi o una conexión por cable para interactuar con su teléfono.

Obviamente, la carga inductiva también sería posible, ya sea para su dispositivo personal o para la pantalla desmontable de VW.

¿Cuál es el punto y por qué es importante ?

Por un lado, varios accesorios harían posible colocar la pantalla en los lugares perfectos para personas de diferentes alturas y complexiones, evitando que el volante oculte su vista.

Volkswagen sugiere un botón en el volante para interactuar con el dispositivo desmontable, por lo que una vez que esté vinculado, no tendrá ningún motivo para tocar su teléfono, lo que refuerza la seguridad.

Luego está la cuestión del ahorro de costos en la fabricación de un automóvil nuevo, lo que debería traducirse en ofertas más accesibles.

También existe la posibilidad de una vida útil más larga para el vehículo; con la capacidad de actualizar los componentes físicos de un automóvil mucho más allá de su venta, el automóvil podría permanecer en la carretera durante más años.

VW podría permitir a los clientes elegir diseños de indicadores, combinaciones de colores y fuentes, haciendo que el manejo diario sea un poco más interesante.

Fuente: CarBuzz

Volkswagen está organizando su primera “International Health.Care.Run”. este año, con la participación de empleados de un total de 21 ubicaciones en 11 países de todo el mundo.

La iniciativa se trata más de apoyar una buena causa que de pasar un buen rato, ya que las ganancias se destinarán a obras de caridad.

El evento comenzó a mediados de mayo, con la participación de unos 500 empleados en la planta de Bratislava, Eslovaquia, donde Volkswagen produce modelos como el Touareg y el up!.

Tal como están las cosas actualmente, la serie entre sitios terminará a fines de junio con la carrera en Anchieta, Brasil, donde, por ejemplo, se fabrica el Polo para el mercado sudamericano.

“Tenemos tres años difíciles detrás de nosotros debido a Covid, años en los que era prácticamente imposible realizar eventos a gran escala”, dijo el Dr. Lars Nachbar, Jefe de Atención Médica y Seguridad Ocupacional del Grupo Volkswagen.

“Es por eso que estamos encantados de que con Health.Care.Run. finalmente podemos organizar otra experiencia deportiva compartida para nuestros empleados, una que se llevará a cabo en todos los sitios”. El equipo organizador del evento espera que participen hasta 20.000 personas de todo el mundo.

La duración de la corrida variará de una planta a otra. En Wolfsburg, donde tendrá lugar la carrera el 17 de junio, los empleados pueden elegir entre una vuelta de 3.300 y 5.800 metros.

“Es probable que el hecho de que las carreras se lleven a cabo en las instalaciones de la empresa sea un factor de motivación adicional para muchos empleados”, dijo Nachbar. “Después de todo, no todos los días tienes la oportunidad de correr por la planta, posiblemente incluso más allá de tu propio lugar de trabajo”.

El patrocinador de la carrera internacional es el miembro de la Junta Directiva de Producción de la marca Volkswagen, Christian Vollmer, él mismo un atleta entusiasta. “El deporte conecta a las personas. Muchos empleados también lo ven como una oportunidad para relajarse del trabajo.

Esta es una de las razones por las que he apoyado la idea de Health.Care.Run. desde el principio. ¡Sin mencionar que también es por una buena causa!” agregó Vollmer, quien participará en la carrera en la sede de Wolfsburg a mediados de junio. “Espero que muchos colegas de todo el mundo hagan lo mismo y que juntos hagamos una donación muy sustancial”.

Volkswagen calculará una donación en función de la cantidad total de kilómetros que sus empleados corran durante Health.Care.Run. “Eso en sí mismo es una buena razón para participar en la carrera e incluso puede motivar a los colegas de Wolfsburg a optar por la distancia más larga”, dijo Daniela Cavallo, presidenta del comité de empresa del grupo.

El dinero se destinará al proyecto ‘a chance to play’, que ayuda a niños y jóvenes desfavorecidos a acercarse a los planes de Volkswagen y se enfoca en prevenir la violencia y brindar oportunidades de aprendizaje y educación.

“Los niños son nuestro futuro. Los proyectos que ayudan a mejorar sus posibilidades de vivir una vida independiente libre de violencia hacen una importante contribución a la sociedad. Con ‘a chance to play’ podemos estar seguros de que nuestra donación irá a donde se necesite y se le dará un buen uso”, subrayó Cavallo.

Los proyectos financiados por la iniciativa «a chance to play» se han implementado con organizaciones asociadas locales durante más de 20 años a través de la cooperación entre el Group Works Council y la organización benéfica internacional para niños Terre des hommes, y cumplen con estándares reconocidos internacionalmente.

Descripción general de Health.Care.Run.

Este año, Volkswagen continuará la historia de éxito del Touareg, del que se han vendido millones de unidades, con una completa actualización técnica y visual del SUV premium.

La parte trasera y delantera del SUV de lujo se han rediseñado, el chasis se ha perfeccionado y destaca por su equilibrio entre confort y prestaciones.

Antes del estreno mundial que tendrá lugar en verano, Volkswagen ofrece un primer avance de la actualización de su modelo estrella.

El nuevo Touareg camuflado sigue completando sus últimos kilómetros de pruebas en la Laponia sueca. Aunque las modificaciones de diseño siguen ocultas bajo una rotulación con un código QR de gran tamaño, las imágenes del prototipo camuflado ya ofrecen un anticipo de los primeros detalles técnicos.

En el frontal, por ejemplo, es posible ver los faros matriciales IQ.LIGHT HD de nuevo desarrollo y una nueva tira de luces LED integrada entre ellos.

Faros matriciales IQ.LIGHT HD con 38.400 micro LEDs

HD son las siglas de High Definition, una resolución muy alta. Se trata de un mar de puntos de luz extremadamente brillantes, generados por un total de 38.400 micro LEDs.

Convierten la noche en el día y garantizan una luminosidad muy superior en carretera, sin deslumbrar a los vehículos que circulan en sentido contrario. 19.200 micro LEDs están distribuidos en los nuevos faros a cada lado del vehículo.

El sistema matricial proyecta un haz de luz interactivo en el carril del SUV de lujo. Esta luz hace más cómoda la conducción nocturna y facilita el paso incluso por estrechas obras de autopista en la oscuridad, ya que la proyección luminosa ilumina el carril de forma óptima.

Logotipo de VW iluminado en la parte trasera. Como primer modelo de Volkswagen, el nuevo Touareg tiene un logotipo iluminado en la parte trasera. Desde enero de 2023, el logo de Volkswagen iluminado en rojo también está homologado en Europa, hasta ahora esto estaba homologado sólo en mercados como China o EE.UU.

Nueva generación de chasis. Volkswagen ha perfeccionado el chasis del Touareg, siempre con tracción total. Entre otras cosas, ahora se utiliza un sensor de carga en el techo, que está conectado con la electrónica del chasis. La ventaja: mayor agilidad cuando el techo no está cargado.

Si, por el contrario, se instala una caja portaequipajes, el sensor lo reconoce y transmite esta información a los sistemas de asistencia, como el ESC. Esto aumenta la estabilidad de marcha del Touareg.

El tren de rodaje con muelles de acero de serie y el tren de rodaje con suspensión neumática opcional también han recibido una nueva configuración para lograr un mejor equilibrio entre el máximo confort y el rendimiento óptimo.

Interior del vehículo mejorado. El Touareg está equipado con el «Innovision Cockpit». Se maneja a través de la pantalla táctil central de 15 pulgadas (diagonal de pantalla: 38,1 centímetros), el volante multifunción y elementos analógicos como el control de volumen en la consola central.

El «Innovision Cockpit» del nuevo Touareg ofrece, entre otras cosas, navegación con precisión de carril y datos cartográficos HD de alta resolución. También se ha perfeccionado el control por voz. La integración de aplicaciones a través del smartphone y «App Connect» (Apple CarPlay, Android Auto) ahora también puede realizarse de forma inalámbrica.

El alto nivel de calidad del Touareg se ha mejorado aún más valorando las opiniones de los clientes: los reposabrazos y los paneles de la consola central son de tacto más blando, lo que supone un plus de confort.

De este modo, el nuevo Touareg también responde al objetivo de adaptar los modelos de Volkswagen a las necesidades de los clientes. La actualización convierte al Touareg en un SUV bien equilibrado que domina tanto las largas distancias como la vida cotidiana.