La gente le está perdiendo confianza a Jeep por varias razones, y muchas tienen que ver con problemas de fiabilidad, calidad y servicio en los últimos años. Aquí te resumo las principales causas:

1. Altas tasas de fallas y retiros (recalls)

Jeep ha tenido numerosos retiros de seguridad en modelos como el Cherokee, Grand Cherokee, Compass y Wrangler.

Problemas frecuentes incluyen transmisiones defectuosas, sistemas eléctricos, software del motor y frenos.

Esto crea la percepción de que los Jeep son vehículos poco confiables y costosos de mantener.

2. Componentes compartidos con otras marcas de Stellantis

Desde la fusión con FCA (Fiat Chrysler) y la creación de Stellantis, muchos modelos Jeep comparten plataformas y motores con Dodge, Chrysler y Fiat.

Esto ha llevado a una pérdida de identidad mecánica y, según muchos dueños, a una baja en la calidad de ensamble y materiales.

3. Alto consumo de combustible

En una época donde la eficiencia es clave, muchos Jeep siguen teniendo motores grandes y pesados, poco eficientes.

Los híbridos y eléctricos de la marca (como el Wrangler 4xe o el Wagoneer S) no han convencido en confiabilidad ni autonomía real.

4. Costos de mantenimiento y depreciación

Los Jeep tienden a tener reparaciones costosas y pierden valor rápidamente en el mercado de usados.

Los talleres reportan que son más caros de mantener que rivales japoneses o coreanos del mismo segmento.

5. Problemas de software y electrónica

Los modelos modernos han tenido fallos frecuentes en el Uconnect, el sistema de infoentretenimiento, y en módulos eléctricos que afectan desde los frenos hasta el encendido.

Esto genera frustración en los dueños, especialmente en modelos nuevos con pocos kilómetros.

6. Cambio de imagen

Jeep siempre fue sinónimo de robustez y aventura, pero con los SUV más urbanos (como Compass o Renegade), muchos sienten que la marca perdió su esencia todoterreno.

Esto ha alienado a los clientes más fieles y no ha atraído completamente al nuevo público.

Aquí tienes una comparación visual y técnica entre tres SUV populares — el Jeep Cherokee (como representante de la marca Jeep), el Toyota RAV4 y el Honda CR‑V — para ilustrar por qué algunos usuarios están perdiendo confianza en los Jeep, y por qué los otros dos se destacan en fiabilidad.

1. Jeep Cherokee

Puntos positivos

• Es un SUV conocido, con buena aceptación en mercados de todoterreno y urbano.

• Para ciertos años, obtuvo buenas calificaciones de fiabilidad: por ejemplo, se menciona que para algunos modelos “KL Cherokee” de 2020 obtuvo 87/100 en fiabilidad según J.D. Power.

Pero los problemas importantes

• Su promedio de vida útil estimada según iSeeCars es de ~138.411 millas (~10 años) para el Cherokee.

• Probabilidad de alcanzar 200 000 millas: solo ~8.2%.

• En el índice de fiabilidad “MotorEasy”, obtiene una puntuación muy baja: 2.6 (sobre una escala más alta) con costes de avería elevados.

• Hay informes de muchos modelos con número elevado de quejas, especialmente de años anteriores (2014-2015).

• Recientemente, la marca Jeep ha tenido grandes retiradas (“recalls”) por problemas importantes, lo que afecta la confianza. Por ejemplo: para el Jeep Grand Cherokee PHEV 2022-2026 se emitió un recall por posible pérdida de tracción.

Mi conclusión

Aunque el Cherokee y otros Jeep tienen su encanto, la fiabilidad general tiende a estar por debajo de la de sus competidores japoneses.

Esto puede explicar en parte por qué algunas personas “están perdiendo confianza” en la marca Jeep: cuando los costes de mantenimiento suben, las averías aparecen, la vida útil estimada es menor, la percepción del riesgo se incrementa.

2. Toyota RAV4

Puntos fuertes

• Tiene una muy buena reputación de fiabilidad histórica. Por ejemplo, Consumer Reports da una calificación alta a los modelos recientes.

• iSeeCars indica que la RAV4 para 2025 tiene una puntuación de fiabilidad de 8.2/10, y una vida útil media de ~168 363 millas (~13.7 años).

• Costes de reparación más moderados, y una marca reconocida por “hacer autos que duran”.

 Algunas aclaraciones

• Aunque es muy buena, no es perfecta: algunos análisis dicen que la RAV4 no es la mejor Toyota en fiabilidad. Por ejemplo, aparece como octava en modelos de Toyota por fiabilidad.

• Hay que tener en cuenta que ciertos problemas ocurren: por ejemplo, en algunos híbridos de RAV4 se reportaron cables de alto voltaje corroídos.

• También hay que mirar bien el año/modelo específico, ya que algunas versiones tienen más quejas que otras.

 Mi conclusión

La RAV4 representa un fracaso menor en riesgo desde el punto de vista de la fiabilidad: para muchos compradores, es una “opción segura”. Comparada con el Jeep, la RAV4 ofrece mayor tranquilidad.

3. Honda CR-V

Puntos fuertes

• Según RepairPal, la CR-V tiene una calificación de fiabilidad de 4.5/5, que lo sitúa como “Excelente” entre los SUV compactos.

• iSeeCars indica que la CR-V tiene una vida útil promedio de ~169 293 millas (~13.8 años).

• Los costes de reparación y mantenimiento son menores que el promedio de su segmento: ~$407 al año comparado con ~$521 para un SUV compacto promedio.

Algunas cosas a tener en cuenta

• Aunque muy buena, también existen quejas puntuales: por ejemplo, en foros se menciona que el sistema AWD de ciertas versiones no es tan robusto como se espera.

• Como siempre, dependerá del año, mantenimiento, historial, etc.

 Mi conclusión

La Honda CR-V es una de las elecciones más sensatas si la prioridad es confiabilidad y menor riesgo de averías costosas. En la comparación, es la que da mayor “tranquilidad”.

 Resumen comparativo

Las constantes fallas y retiros (recalls) en Jeep tienen varias causas que se repiten en la marca y en su matriz, Stellantis:

Problemas de calidad y control interno

Stellantis (antes FCA) ha sido criticada durante años por no tener los mismos estándares de control de calidad que marcas japonesas o alemanas.

Muchas piezas salen al mercado sin pruebas tan rigurosas, lo que aumenta la probabilidad de defectos.

Uso compartido de plataformas y componentes

Jeep comparte motores, transmisiones y sistemas eléctricos con Dodge, Chrysler, Fiat y Peugeot.

Un defecto en un componente afecta a varias marcas a la vez, multiplicando los retiros.

Complejidad tecnológica

Los Jeep modernos integran sistemas 4×4, suspensiones especiales, electrónica avanzada y motores turbo o híbridos.

Cuanto más compleja es la ingeniería, más puntos de falla aparecen.

Historial de transmisiones problemáticas

Modelos como el Jeep Cherokee y Renegade han tenido transmisiones automáticas ZF de 9 velocidades con múltiples quejas.

La caja es sofisticada pero poco confiable, generando numerosos recalls.

Problemas eléctricos y de software

Los sistemas Uconnect y módulos de seguridad han presentado fallos en frenos, bolsas de aire, dirección asistida y pantallas.

Muchos de estos problemas requieren campañas de software y hardware.

Prioridad en volumen sobre confiabilidad

Stellantis lanza al mercado modelos con rapidez para competir en ventas, y los defectos se descubren en manos de los clientes.

Marcas como Toyota o Honda hacen más pruebas previas, lo que reduce la necesidad de retiros masivos.

Modelos con más retiros

Decir que los Jeep están «mal fabricados» puede ser un poco general, pero es cierto que muchos modelos de Jeep (especialmente el Jeep Wrangler, Cherokee, y más recientemente el Renegade y el Compass) han recibido críticas por problemas de confiabilidad y calidad de construcción.

Aquí algunas razones comunes por las que se perciben así:

1. Confiabilidad mecánica

Jeep ha estado en los últimos lugares de rankings como Consumer Reports o J.D. Power en cuanto a confiabilidad.

Problemas comunes incluyen transmisiones defectuosas, problemas eléctricos, y ruidos o vibraciones anormales.

2. Componentes compartidos

Muchos Jeeps comparten piezas con otros vehículos del grupo Stellantis (antes Fiat-Chrysler), lo que a veces resulta en componentes no tan duraderos, especialmente en modelos más asequibles como el Renegade (que se fabrica en Italia y Brasil).

3. Enfoque más en diseño que en durabilidad

Aunque el Wrangler, por ejemplo, es excelente fuera del camino, en ciudad puede sentirse rústico o incómodo.

Jeep se ha enfocado mucho en estilo “aventurero”, pero algunos modelos no están a la altura en la calidad de acabados o ingeniería fina.

4. Problemas en nuevos lanzamientos

Algunos modelos nuevos han salido al mercado con muchos fallos de software o electrónica, lo cual genera una mala primera impresión.

Conclusión

Para nosotros, sacando el Wrangler que se sabe que no es mecánicamente fiable, pero sirve para todo terreno, todos y podemos decir TODOS los SUV de Jeep salen con algún problema de fabricación.

Hasta conocemos operarios en fábricas de Jeep que nos han contado de defectos que tienen los autos y muchos hacen «Vista Gorda» a ellos, ya que no tienen un arreglo a largo plazo.

Los Jeep lucen lindos, pero no se dejen engañar por la apariencia y sean más inteligentes y vuélquense a un SUV de Ford (si lo quiere americano), o a los Japoneses y Coreanos de Kia (que son mejores que los de Hyundai) pero no elija un Jeep, ya que al poco tiempo verá los problemas que le acarraran.

Según un documento presentado por el proveedor de baterías Samsung SDI, una actualización de software para solucionar el riesgo de incendio de la batería en los populares híbridos enchufables de Jeep, Audi y Ford no funcionó.

Los paquetes de baterías de alto voltaje aún pueden fallar, lo que aumenta el riesgo de incendio y lleva a la NHTSA a instar una vez más a los propietarios a estacionar afuera y no cargar sus vehículos. La solución puede ser un reemplazo completo de la batería.

El nuevo retiro afecta a 180.196 vehículos de los siguientes fabricantes y años de modelo:

Jeep (154.032 vehículos, originalmente bajo retiro 24V-720 y 24E-080)

Jeep Wrangler 4xe 2020-2024
Jeep Grand Cherokee 4xe 2022-2024

Ford (20.484 vehículos, originalmente bajo retiro 24V-954)

Ford Escape PHEV 2020-2024
Lincoln Corsair Grand Touring (PHEV) 2021-2024

Audi (4.616 vehículos, originalmente bajo retiro 24V-898)

Audi Q5 PHEV 2022-2023
Audi A7 PHEV 2022

Los híbridos enchufables afectados pueden funcionar solo con la potencia del motor, pero se recomienda a los propietarios que estacionen al aire libre y lejos de otras estructuras.

Las celdas de la batería pueden tener daños en el separador diseñado para mantener separadas las partes positiva (ánodo) y negativa (cátodo) de la batería. Si se daña, podría provocar un cortocircuito y provocar un incendio en la batería.

Un problema similar provocó el retiro generalizado del nada fiable Chevy Bolt EV en el 2021, lo que resultó en que el proveedor de baterías LG pagara a GM $ 1.9 mil millones de dolares para cubrir los costos del retiro.

Este retiro es más complejo

Porque Samsung SDI suministró las baterías defectuosas a tres fabricantes de automóviles diferentes que podrían tener diseños y especificaciones ligeramente diferentes.

Dado que la actualización de software emitida a fines de 2024 no solucionó el problema, será necesario reemplazar los paquetes de baterías, de acuerdo con las soluciones enumeradas en los retiros originales. Se aplicó una solución similar al Bolt EV, lo que contribuyó a su alto costo.

Los vehículos Ford pueden mostrar un mensaje «Deténgase con seguridad ahora» en el panel de instrumentos si hay un problema.

Jeep dijo que el riesgo de incendio se reduce cuando se agota la carga de la batería y pidió a los propietarios que se abstengan de cargar y estacionen afuera.

Audi dijo que los propietarios pueden notar humo o fuego.

Samsung SDI reconoció el aumento del riesgo de incendio y recomendó ponerse en contacto con el fabricante de automóviles específico para obtener información sobre las soluciones.

Jeep dijo  que está retirando del mercado 194.000 todoterrenos eléctricos híbridos enchufables Jeep para abordar los riesgos de incendio después de que se reportaran 13 incendios, y les dijo a los propietarios que estacionen afuera y lejos de otros vehículos hasta que se completen las reparaciones del retiro.

El problema involucra un componente de la batería, dijo la compañía.

El fabricante de automóviles italoamericano está retirando del mercado algunos Jeep Wrangler de los años 2020 a 2024 y los híbridos enchufables Jeep Grand Cherokee de los años 2022 a 2024.

La empresa matriz de Chrysler dijo que los incendios ocurrieron cuando los vehículos estaban estacionados y apagados. Calcula que el 5% de los vehículos afectados pueden tener el defecto.

Stellantis dijo que el riesgo del vehículo se reduce cuando el nivel de carga de la batería se agota y dijo que se recomienda a los propietarios que se abstengan de recargar y que estacionen lejos de estructuras u otros vehículos. La compañía dijo que una solución es inminente.

El retiro incluye 154.000 vehículos en Estados Unidos, 14.000 en Canadá, 700 en México y casi 26.000 fuera de Norteamérica. La compañía dijo que el retiro fue motivado por una revisión rutinaria de los datos de los clientes que condujo a una investigación interna.

Stellantis no nos da autos a probar, porque hemos descubierto varios problemas de fabricas, que el fabricante no quiere que los consumidores lo sepan. Eviten los modelos de esta automotriz no quieren problemas con los autos.

Los vehículos Jeep tienen una larga historia y seguidores leales de entusiastas que aprecian sus capacidades todoterreno.

Sin embargo, los Jeeps tienen una buena cantidad de problemas y cuestiones comunes. Ya sea que sea un orgulloso propietario de un Jeep o esté considerando comprar uno, es esencial estar consciente de estos desafíos potenciales.

En esta nota, exploraremos algunos de los problemas más comunes con los vehículos Jeep, para que lo tengo en cuenta antes de comprar uno de ellos.

Problemas comunes identificados en vehículos Jeep

Problemas de transmisión

Una preocupación frecuente entre los propietarios de Jeep se refiere a sus transmisiones.

Específicamente, ciertos modelos de Jeep, particularmente aquellos equipados con transmisiones automáticas, son conocidos por experimentar problemas como cambios bruscos, deslizamiento de marchas y, en casos severos, falla total de la transmisión.

Reparar estos problemas puede ser bastante costoso y a menudo requiere un reemplazo completo de la transmisión.

Para abordar de manera proactiva los problemas de transmisión, es fundamental cumplir con el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante. Además, los cambios regulares del líquido de la transmisión son esenciales para garantizar un rendimiento óptimo.

Si detecta algún comportamiento o síntoma inusual en la transmisión de su Jeep, es imperativo que busque de inmediato servicios profesionales de inspección y reparación. La intervención temprana puede evitar que problemas menores se conviertan en problemas mayores y más costosos.

Problemas eléctricos

Los vehículos Jeep vienen equipados con una amplia gama de componentes y sistemas eléctricos, pero a veces, estos sistemas pueden ser susceptibles a problemas.

Entre los problemas eléctricos más frecuentes reportados por los propietarios de Jeep se encuentran el mal funcionamiento de las ventanas eléctricas, sensores defectuosos y cortocircuitos eléctricos. Estos problemas no sólo generan frustración e inconvenientes, sino que también plantean posibles problemas de seguridad.

Para protegerse contra problemas eléctricos, es recomendable realizar comprobaciones periódicas de los sistemas eléctricos de su Jeep. Abordar rápidamente cualquier problema que surja puede evitar que se convierta en problemas más importantes y costosos en el futuro.

Además, mantener la limpieza y el mantenimiento general de los componentes eléctricos de su Jeep puede ayudar a extender su vida útil y mejorar la confiabilidad de los sistemas eléctricos de su vehículo.

A subiendas que los modelos de Jeep son los mas problemáticos con su sistema eléctrico. Jeep saco el modelo Wagoneer, uno que tiene problemas eléctricos, con el Wagoneer EV, eléctrico, como para tocar la sensibilidad de sus sufridos seguidores, y venderle un autentico Limón con problemas…eléctricos. Y pensar que hay gente que lo comprará.

Óxido y corrosión

Dadas las capacidades de Jeep para exteriores y todoterreno, sorprende que algunos modelos sean susceptibles a la oxidación y la corrosión. Se puede desarrollar óxido en el bastidor, el tren de aterrizaje y los paneles de la carrocería, especialmente en áreas con inviernos duros o alta humedad.

El óxido puede debilitar la integridad estructural del vehículo y afectar negativamente su valor de reventa. Para combatir el óxido y la corrosión, asegúrese de lavar su Jeep con regularidad. Aplicar un inhibidor de óxido o una capa protectora en áreas vulnerables también puede ayudar a evitar que el óxido se afiance.

Problemas del sistema de enfriamiento

El sobrecalentamiento es un problema común en los Jeeps, especialmente durante aventuras todoterreno o en climas cálidos. Los motores de Jeep pueden tener dificultades para mantener las temperaturas de funcionamiento adecuadas, lo que provoca sobrecalentamiento y posibles daños al motor.

Los problemas comunes del sistema de enfriamiento incluyen fugas en el radiador, fallas del termostato y problemas con la bomba de agua.

Para evitar problemas en el sistema de refrigeración, asegúrese de inspeccionar y mantener periódicamente los componentes de refrigeración de su Jeep. Asegúrese de que el nivel de refrigerante sea adecuado y que no haya fugas visibles.

Si su Jeep es propenso a sobrecalentarse, considere actualizar el sistema de enfriamiento con componentes no originales para mejorar el rendimiento.

Problemas de suspensión y dirección

Algunos dicen que ciertos jeeps son famosos por su destreza todoterreno, pero esto puede afectar sus componentes de suspensión y dirección.

Los problemas comunes incluyen amortiguadores desgastados, rótulas dañadas y problemas de dirección que provocan tambaleos o vibraciones durante la conducción.

Las inspecciones de rutina de los componentes de suspensión y dirección de su Jeep pueden ayudar a identificar problemas tempranamente. Reemplazar piezas desgastadas con componentes no originales de alta calidad puede mejorar el rendimiento de su vehículo tanto dentro como fuera de la carretera.

Fugas de aceite

Las fugas de aceite son un problema común en los Jeeps, especialmente en los modelos más antiguos. Estas fugas pueden ocurrir en varios lugares, incluido el cárter de aceite, las juntas de la tapa de válvulas y el sello principal trasero.

Las fugas de aceite no sólo provocan un desorden en el compartimento del motor, sino que también pueden provocar daños en el motor si no se solucionan. Asegúrese de comprobar periódicamente el nivel de aceite y controlar si hay signos de fugas.

Si nota una fuga de aceite, es mejor repararla de inmediato para evitar daños mayores a su motor.

Nuestra opinión 

Estuvimos años probando todo tipo de Jeep nuevos, y en algunos casos y siendo casi nuevos, empezaron a fallar con todo tipo de problemas.

Varios sitios, como el nuestro que no se guarda nada y delata los problemas de fabricación de ciertas automotrices, en este caso Stellantis con sus Jeeps, no reciban mas autos de prueba, por temor a que divulguemos la verdad sobre los limones que fabrican.

En esto caso, siempre dejamos claro que eviten de comprar autos de este fabricante, ya que es como casarse con el enemigo.

Jeep debe retirar del mercado más de 300.000 modelos de Jeep debido a la posibilidad de pérdida de control del vehículo, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

El retiro del mercado, presentado a la administración del fabricante el 22 de febrero, afecta a ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee L 2021 al 2023 y Jeep Grand Cherokee 2022 al 2023 producidos entre diciembre de 2020 y mayo del 2023.

Según cita el fabricante, los vehículos impactados son propensos a perder el control gracias a la separación de los muñones de la dirección. Los automóviles afectados pueden experimentar una separación de la rótula del brazo de control superior del muñón de la dirección, lo que hace que el volante caiga hacia afuera y provoque una pérdida de control.

Aproximadamente 338.238 jeeps están incluidos en el retiro del mercado. 

Jeep dijo que los vehículos Jeep Grand Cherokee L 2021 al 2023 producidos entre el 3 de diciembre de 2020 y el 30 de mayo de 2023 están afectados, así como los Jeep Grand Cherokee 2022 al 2023 producidos entre el 19 de diciembre de 2021 y el 30 de mayo de 2023.

Jeep retiró del mercado las versiones híbridas enchufables del Wrangler y Grand Cherokee por un problema de software que podría desactivar las funciones de descongelación y desempañamiento, reveló la NHTSA el lunes.

El retiro del mercado se limita únicamente a las versiones híbridas enchufables (PHEV) del Jeep Wrangler 2021-2024 y del Jeep Grand Cherokee 2022-2024. Es posible que los 199,143 PHEV incluidos en el retiro del mercado hayan sido construidos con un procesador de control híbrido que fue programado incorrectamente.

El software puede hacer que las funciones de descongelación y desempañamiento del sistema de control de clima dejen de funcionar, lo que reduce la visión exterior en los días fríos.

Los modelos Wrangler 4xe fabricados después del 24 de agosto de 2023 y los modelos Grand Cherokee 4xe fabricados después del 5 de diciembre de 2023 tienen la solución de software instalada y deberían tener capacidad total de desempañamiento y descongelación.

Los propietarios de modelos fabricados antes de esa fecha, deberán llevar su Jeep PHEV a un concesionario para obtener una actualización de software del procesador de control en cuestión.

Ha habido 11 retiros del mercado para el Jeep Wrangler 2021, pero el más notable, específico para el Jeep Wrangler PHEV del 2021 al 2023, es por un mayor riesgo de que la batería falle y provoque un incendio mientras está estacionado o en movimiento.

Emitido el 22 de noviembre de 2023, la NHTSA consideró «urgente» el retiro del mercado del Wrangler PHEV por riesgo de incendio.

Jeep recomendó a los propietarios que estacionen los vehículos afuera, lejos de las estructuras, y que no les cobren hasta que se haya completado la reparación del retiro del mercado.

El error del descongelador es el primer retiro del mercado del Jeep Grand Cherokee 4xe.

Los propietarios serán notificados por correo sobre la solución del software antes del 5 de abril.

Nuestro equipo editorial ha estado advirtiendo a los consumidores de las fallas de todos los nuevos modelos Jeep. No recomendamos que compre ninguno por ahora. La automotriz paro de enviarnos autos para las pruebas debido a las múltiples fallas que estos tenían.

Si bien el Jeep ha causado sensación en la generación actual de entusiastas y aventureros de las actividades al aire libre, sus características únicas y las opiniones mixtas de los clientes han dejado a muchos preguntándose:

¿Son confiables los Jeeps? ¿Qué hace que el Jeep sea un modelo de vehículo tan debatido?

A continuación, cubrimos todo lo que necesita saber sobre si los Jeep Wranglers son confiables o no, así como otros modelos de autos Jeep. También profundizaremos en qué tipo de vehículo Jeep es el más confiable, para que sepa exactamente qué buscar en su próxima visita al lote.

¿Por qué los jeeps son tan poco fiables?

Si ha visto alguna de las reseñas de la marca en línea, los conductores informan sobre una amplia gama de problemas de confiabilidad y funcionalidad, que van desde piezas que funcionan mal o son fáciles de romper, problemas de rendimiento y problemas eléctricos en modelos fabricados en 2014 o después.

Esto, junto con el aumento de las cuentas de “travelspo” en las redes sociales que llevan a muchos a ser nómadas y vagabundos conductores de Jeep, ha generado un aumento de preguntas sobre la confiabilidad de los Jeep Grand Cherokees, así como de otros modelos populares de la marca.

Esto plantea la pregunta: ¿por qué estos modelos son tan poco fiables? Muchos entusiastas de los automóviles suponen que los sistemas eléctricos comprometidos y las piezas de bajo costo son una gran parte del problema, lo que resulta en un producto final más débil que los todoterreno y los fanáticos de los viajes frecuentemente llevan al límite.

Si está pensando en comprar uno o ya tiene problemas con el suyo, entonces es imprescindible tener un mecánico Jeep confiable cerca de usted. Para mayor comodidad, puede optar por un mecánico móvil que pueda diagnosticar e incluso realizar algunas reparaciones directamente en su camino de entrada.

¿Los jeeps tienen muchos problemas?

En comparación con otras marcas, Jeep ha sido señalada como una de las marcas de automóviles más riesgosas en las que confiar: regularmente se ubica en el nivel medio para obtener calificaciones de confiabilidad profesionales en varios sitios web de automóviles confiables.

En comparación con las opciones todoterreno más elegantes o los conductores diarios, simplemente no se compara ni genera la misma confianza que otras marcas.

Debido a las repetidas fallas mecánicas, parece que Jeep pudo haber comprometido ciertos elementos de construcción para optimizar sus costos generales.

Esto, junto con la falta de atractivo estético y el índice de MPG poco amigable, hacen que Jeep sea mucho menos popular que otras marcas de automóviles.

¿Son los jeeps autos duraderos?

Los Jeeps se consideran promedio en lo que respecta a la longevidad y se estima que duran entre 100.000 y hasta 250.000 millas por vehículo sin son cuidados meticulosamente.

Como ocurre con cualquier automóvil, esto puede ampliarse o acortarse según el estilo de conducción y las oportunidades de mantenimiento disponibles durante la vida útil del vehículo.

¿Porque la gente los sigue comprando?

La gente los compra por su icónico nombre y por su tendencia de todoterreno. Si los utilizas para uso estrictamente todoterreno, son buenos. Si lo usas para un conductor diario, son autos horrendos.

Los Wrangler son unos conductores diarios horribles, uno de los peores que puedes comprar. Tienen un interior barato, calidad de marcha horrible, manejo horrible, difícil de estacionar, lento y atrasado en tecnología.

Las personas que no saben comprar Wranglers esperan un día «aventurero», pero se sorprenden cuando una camioneta diseñada para atraer a los entusiastas del todoterreno no es ideal para uso en la calle. Las personas que los practican a diario ya saben lo que les espera y consideran aceptable esa compensación.

Fuente: parte de autonation mobile service

Stellantis está retirando del mercado aproximadamente 32.125 SUV híbridos enchufables del mercado estadounidense para resolver un posible riesgo de incendio.

Una revisión rutinaria de la empresa de los datos de los clientes dio lugar a una investigación interna que descubrió ocho incendios de vehículos. Todos estaban estacionados y apagados, mientras que seis estaban conectados a cargadores.

Stellantis no tiene conocimiento de lesiones o accidentes relacionados. Este retiro del mercado afecta a ciertos SUV Jeep Wrangler 4xe modelo del 2021 al 2024.

Los vehículos podrán ser conducidos. Sin embargo, la Compañía recomienda a los propietarios que se abstengan de recargar estos vehículos híbridos y que los estacionen lejos de estructuras y otros vehículos, hasta que se solucionen.

La solución implica una actualización del software. Si se observa un determinado código de error, se reemplazará la batería.

Se informará a los clientes afectados cuándo pueden programar el servicio. La Compañía estima que el uno por ciento de los vehículos afectados pueden tener el defecto.

Este es uno mas de los innumerables retiros que tienen los vehículos fabricados por la casa matriz Stellantis.