Nissan regresa al SEMA Show con cuatro emocionantes prototipos que amplían las posibilidades y capacidades de los vehículos de la marca, inspirando a los entusiastas a imaginar cómo los vehículos Nissan pueden convertirse en un lienzo para dar rienda suelta a sus pasiones.¹

«Los vehículos Nissan causan sensación desde el primer momento y a menudo inspiran a sus propietarios a aprovechar al máximo su vida y sus aficiones en cada paso», comentó Kim Less, vicepresidenta de Postventa de Nissan.

«Presentar estos prototipos en el SEMA ayuda a despertar la creatividad entre los aficionados y a estar al tanto de lo que los entusiastas, constructores y clientes buscan en su Nissan».

Para el SEMA Show de este año, los prototipos especiales de Nissan se basan en la versátil SUV Armada, la robusta y compacta camioneta Frontier, el emocionante deportivo Z NISMO y el legendario todoterreno Patrol.

Estos vehículos estarán en exhibición en el stand de Nissan, n.° 21521, en el Centro de Convenciones de Las Vegas, del 4 al 7 de noviembre.

Nissan Dune Patrol

El Nissan Dune Patrol2 es el vehículo de apoyo definitivo y ultra cómodo para los eventos todoterreno más extremos.

Rindiendo homenaje a la historia del Nissan Patrol en las carreras del desierto, el Dune Patrol lleva la robustez del PRO-4X a un nuevo nivel con una suspensión de competición de largo recorrido personalizada, guardabarros ensanchados y prototipos de llantas NISMO AXIS beadlock de 18 pulgadas con neumáticos Yokohama GEOLANDAR M/T G003 de 37 pulgadas.

Una gama de piezas NISMO Off Road personalizadas y prototipos mejoran la resistencia ante los peligros y brindan apoyo a los pilotos todoterreno.

Entre estas piezas se incluyen parachoques de gran altura con soporte abatible para la rueda de repuesto y planchas de tracción, estribos laterales montados en el chasis, placas protectoras, iluminación todoterreno, baca y sistema de escape completo.

Para largas aventuras lejos de los puntos de reabastecimiento, la Dune Patrol también cuenta con soluciones de almacenamiento y montaje, tanto internas como externas, para todo el equipo esencial, como cajas de almacenamiento en el techo, paneles MOLLE para bidones de combustible y agua, un sistema de compresor de aire integrado e incluso una antena de radio de largo alcance.

Consulta la ficha técnica del prototipo Nissan Dune Patrol para ver la lista completa de piezas incluidas.

Nissan Frontier Rapid Runner

El Proyecto Trailgater3 regresa para su segunda edición en SEMA, con una transformación radical: de ser el vehículo ideal para fiestas al aire libre a convertirse en el compañero perfecto para la adrenalina del kayak en aguas bravas. POWERNATION TV ha reinventado una vez más el vehículo del proyecto Nissan Frontier, esta vez con todo el equipo necesario para afrontar los rápidos.

Aprovechando la capacidad aventurera de la Frontier PRO-4X para garantizar que los kayakistas puedan llegar a casi cualquier punto de porteo, la camioneta del proyecto incluye un sistema de portaequipajes NISMO en el techo y en la caja para transportar varios kayaks.

Las llantas prototipo NISMO ASCEND de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos Yokohama GEOLANDAR X-MT de 37 pulgadas, proporcionan una tracción máxima, mientras que la suspensión y los ejes del Nissan TITAN amplían el ancho de vía para acomodar las llantas más grandes.

Su llamativo exterior destaca por sus exclusivas puertas tubulares personalizadas que mejoran la experiencia al aire libre, junto con parachoques delanteros y traseros a medida y guardabarros ensanchados que protegen el vehículo en caminos y senderos de tierra.

Para que los aficionados a los deportes acuáticos regresen a tierra firme con mayor comodidad, el Rapid Runner cuenta con espacio para guardar remos y trajes de neopreno, una ducha portátil montada en la baca y paneles solares para recargar el equipo. Además, las fundas impermeables Covercraft personalizadas para los asientos y el suelo con revestimiento multiusos protegen a los pasajeros y el equipo de la humedad.

La creación del Rapid Runner se mostrará en el programa «Dirt and Trails» de POWERNATION TV, con el primer episodio de la serie de cuatro capítulos que se estrenará el 7 de noviembre.

Consulta la ficha técnica del Nissan Frontier Rapid Runner para ver la lista completa de piezas incluidas.

Forsberg Racing NISMO GT-Z

El NISMO GT-Z4, fruto de una larga colaboración con Forsberg Racing, es un coche de carreras listo para la pista que competirá en la serie GRIDLIFE GLGT en 2026.

Partiendo de un Z NISMO estándar, incorpora piezas de alto rendimiento NISMO, demostrando cómo este deportivo puede transformarse fácilmente en un coche de carreras altamente competitivo.

La suspensión, los sistemas de escape y otras piezas provienen del catálogo de NISMO, mostrando cómo Nissan y NISMO permiten a los entusiastas crear deportivos que se adaptan a sus necesidades y estilo de conducción.

El stand de Nissan en SEMA recrea la experiencia GT-Z con un simulador de carreras Podium 1 personalizado, que incluye un asiento de carreras a medida y una configuración inmersiva que permite a los asistentes de SEMA pilotar virtualmente el GT-Z.

Consulta la ficha técnica del NISMO GT-Z de Forsberg Racing para ver la lista completa de piezas incluidas.

Más de 6000 camionetas Tesla Cybertruck están siendo retiradas del mercado debido a una barra de luces todoterreno suelta que podría desprenderse durante la conducción.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) emitió la orden de retirada el lunes 27 de octubre para 6197 camionetas Cybertruck fabricadas entre el 13 de noviembre de 2023 y el 5 de noviembre de 2024.

El accesorio de la barra de luces podría representar un peligro en la carretera y aumentar el riesgo de un accidente. Esta luz todoterreno es un accesorio que se monta en la parte superior de las camionetas Cybertruck para mejorar la visibilidad.

Según el aviso, se utilizó un pegamento incorrecto para instalar el accesorio de la barra de luces en el parabrisas. El número de la retirada es SB-25-90-001.

En pocas palabras, «No la pegaron bien»

«Es posible que el accesorio opcional de la barra de luces todoterreno, instalado por el servicio técnico, se haya adherido al parabrisas por error utilizando una imprimación incorrecta», indica el aviso de retirada.

Todos los Cyberbeast de la serie Foundation, una versión del Cybertruck con más características y mejoras, recibieron la barra de luces todoterreno, según el sitio web de Tesla. Tesla solo instaló físicamente las barras de luces; los propietarios tuvieron que conectarlas a sus sistemas eléctricos por su cuenta.

«La barra de luces de Tesla para Cybertruck está diseñada exclusivamente para uso todoterreno. Por ley, Tesla no puede conectar ni configurar la electrónica de la barra de luces; por lo tanto, este procedimiento detalla únicamente el montaje del conjunto de la barra de luces y el enrutamiento del arnés eléctrico», indica una nota en el Manual de Servicio del Cybertruck.

El aviso también destaca que los propietarios podrían escuchar un ruido dentro de la cabina debido a que la barra de luces está suelta. Además, podrían notar un espacio entre la barra de luces y el parabrisas, y la barra podría sentirse suelta al tacto.

Tesla informó haber recibido 614 reclamaciones de garantía y un reporte de campo relacionado con la instalación defectuosa de la barra de luces. No se han reportado lesiones, colisiones ni fallecimientos relacionados con este llamado a revisión.

Los propietarios de Cybertruck afectados por la llamada a revisión pueden solicitar la inspección de sus barras de luces y, de ser necesario, su reemplazo con la instalación de los soportes mecánicos requeridos, sin costo alguno.

Según el informe de la llamada a revisión, los propietarios de Tesla afectados por la misma comenzarán a recibir cartas por correo con información sobre sus opciones a partir del 26 de diciembre.

Esta llamada a revisión se produce pocos días después de otra llamada a revisión de Cybertruck relacionada con sus luces.

La aerodinámica es la clave para eficiencia extrema, con coeficientes de arrastre (Cd) bajos que reducen consumo hasta un 20% y emisiones.

Estos autos, con formas fluidas y underbody liso, deslizan como cuchillos en el aire. Ideales para presupuestos ecológicos, estos autos combinan diseño con ahorro. A continuación, un ranking de los cinco más avanzados.

1. Toyota Prius del 2025

El Toyota Prius del 2025, con un precio inicial de $28,745, tiene un Cd de 0.24, logrando 57 MPG combinado gracias a su silueta de gota que minimiza turbulencias y faros integrados que canalizan el flujo. Su motor híbrido de 2.0 litros entrega 196 caballos de fuerza y 139 libras pie de torque, con paneles inferiores lisos que reducen resistencia al suelo.

Incluye control de crucero adaptado Toyota Safety Sense 3.0 que ajusta velocidad para mantener eficiencia aerodinámica en autopistas. Es el híbrido eficiente por excelencia, donde cada curva contribuye a un ahorro tangible en combustible y emisiones.

2. Tesla Model 3 del 2025

El Tesla Model 3 del 2025, con un precio inicial de $40,630, alcanza un Cd de 0.23, el más bajo, con 132 MPGe gracias a puertas sin marco y un underbody completamente plano que elimina vórtices. Su motor dual produce 455 caballos de fuerza y 487 libras pie de torque, con un rango de 341 millas y espejos aerodinámicos que desvían viento sin interrupciones.

El control de crucero adaptado Autopilot optimiza flujo en tiempo real, ajustando para minimizar arrastre. Es un EV aerodinámico para cero emisiones, cortando el aire con precisión quirúrgica en cada kilómetro.

3. Honda Accord híbrido del 2025

El Honda Accord híbrido del 2025, con un precio inicial de $34,170, ofrece un Cd de 0.26 y 48 MPG combinado con techo inclinado y rejillas activas que cierran para reducir arrastre a altas velocidades. Su motor híbrido de 2.0 litros genera 204 caballos de fuerza y 247 libras pie de torque, con difusores traseros que estabilizan el flujo.

Incluye control de crucero adaptado Honda Sensing que mantiene velocidad constante para eficiencia. Es un sedán eficiente para ciudad y carretera, equilibrando forma y función con maestría aerodinámica.

4. Mazda3 del 2025

El Mazda3 del 2025, con un precio inicial de $26,135, logra un Cd de 0.27 y 36 MPG combinado mediante parrilla baja y pliegues Kodo que canalizan aire alrededor de las ruedas. Su motor turbo de 2.5 litros entrega 191 caballos de fuerza y 186 libras pie de torque, con underbody liso que reduce resistencia al 15%.

Incluye control de crucero adaptado i-Activsense para ahorro constante en rutas largas. Es un hatchback aerodinámico y ágil, donde el diseño eleva la eficiencia diaria sin sacrificar estilo.

5. Subaru Impreza del 2025

El Subaru Impreza del 2025, con un precio inicial de $23,495, tiene un Cd de 0.29 y 32 MPG combinado con techo inclinado y AWD que integra deflectores para flujo laminar. Su motor de 2.0 litros produce 152 caballos de fuerza y 145 libras pie de torque, con paneles inferiores que minimizan turbulencias.

Incluye control de crucero adaptado EyeSight que ajusta para todo clima. Es un compacto eficiente que combina aerodinámica con practicidad versátil, demostrando que el ahorro no requiere compromisos.

La falta de educación vial entre los motociclistas es un problema grave en la República Dominicana, que contribuye significativamente a la alta tasa de accidentes y muertes en las vías. Hoy es el pais mas peligroso de America latina para circular en una moto.

Este fenómeno se debe a una combinación de factores, como la imprudencia, la falta de capacitación y la debilidad en la aplicación de las leyes de tránsito.

Manifestaciones de la falta de educación vial:

Las conductas imprudentes y peligrosas de los motociclistas dominicanos incluyen:

Irrespeto a las normas de tránsito: Esto incluye el exceso de velocidad, pasarse los semáforos en rojo y realizar maniobras arriesgadas.

Falta de uso de equipos de seguridad: Muchos motociclistas y sus pasajeros no usan cascos o, si lo hacen, no son los adecuados. Conducción sin la debida capacitación: Un gran número de motociclistas carecen de licencia y no han recibido la formación necesaria para conducir de forma segura, aprendiendo de manera empírica.

Conductas agresivas: En ocasiones, se observan conductas violentas y desafiantes por parte de grupos de motoristas, generando caos y peligro en las calles.

Causas del problema:

Diversos factores explican por qué la falta de educación vial es tan pronunciada en este sector: Carencia de programas educativos efectivos: A pesar de algunas iniciativas, no existe un programa de educación vial amplio y eficaz que llegue a todos los conductores de motocicletas, especialmente a los más jóvenes.

Accesibilidad y masificación: La motocicleta es un medio de transporte muy popular y accesible, lo que hace que un gran número de personas las conduzcan sin la preparación adecuada.

Consecuencias de esta problemática

Las consecuencias de la imprudencia de los motociclistas son devastadoras y afectan a toda la sociedad dominicana. Altas tasas de mortalidad y lesiones. Los motociclistas son usuarios vulnerables en la vía, y los accidentes que protagonizan suelen tener consecuencias fatales o dejar lesiones graves y permanentes.

En algunos momentos, hasta el 60% de las muertes por accidentes de tránsito en el país corresponden a motociclistas.
Percepción de inseguridad: La población en general percibe a las motocicletas como un riesgo para la seguridad vial, lo que genera desconfianza y un ambiente de tensión en las carreteras.

fuente:

periódico el dinero, universidad nacional Pedro Enriques Ureña.

Según un informe del sitio CarEdge, algunos vehículos en los concesionarios en 2025 se venderán con lentitud.

Si bien las ventas de autos en Estados Unidos tienden generalmente al alza, algunos autos nuevos no están captando la atención de los compradores potenciales.

El sitio web compiló una lista de los vehículos con menor venta en EE. UU., formulando la clasificación a partir de una métrica llamada «oferta diaria de mercado», que es una estimación de cuántos días tomaría vender todo el inventario de vehículos actualmente disponibles, según la tasa de venta diaria del auto.

La razón de la baja venta puede atribuirse a los altos precios, la baja demanda o simplemente la alta oferta, como es el caso de uno de los cinco autos con menor venta.

Según los datos, estos son los cinco autos con menor venta en EE. UU. en este momento, clasificados por oferta diaria de mercado.

5: Lincoln Aviator

El SUV de lujo más pequeño de Lincoln, el Aviator, ocupa el quinto lugar en la lista. Con un precio de venta promedio de $72,258, el SUV es ligeramente más caro que sus competidores para compensar el alto nivel de lujo que ofrece.

El Aviator fue reintroducido por Lincoln en 2020 tras un paréntesis de 14 años. Es la contraparte del Navigator de Lincoln, más grande y costoso: un SUV de tres filas que cuesta poco menos de $100,000. El Aviator se renovó para el modelo 2025 con un exterior ligeramente rediseñado.

El informe indica que actualmente hay 8,533 Aviators disponibles para la venta, de los cuales 1,755 se vendieron en los últimos 45 días. Según la estimación de la oferta diaria, se necesitarían aproximadamente 219 días para vender el suministro restante de Aviators, lo que lo ubica en el quinto lugar de la lista de los modelos más lentos en ventas.

4: Ford Mustang

El Ford Mustang es un auto popular, con 3333 unidades vendidas en los últimos 45 días (más que cualquier otro vehículo de esta lista). Sin embargo, debido a la enorme oferta en los concesionarios, la cifra de 225 días de suministro en el mercado lo posiciona como el cuarto auto con menor venta en EE. UU. en este momento.

El Mustang existe desde principios de los años 60 y se ha convertido en el emblemático pony car estadounidense, conocido por su apariencia deportiva y su mística de alto rendimiento.

El Mustang de séptima generación está disponible en una variedad de niveles de equipamiento y paquetes de alto rendimiento. Actualmente, el precio promedio de venta de los Ford Mustang es de $49,884, el más bajo entre los cinco autos con menor venta.

Según el informe, hay 16,651 Mustangs a la venta. CarEdge estima que se necesitarán 225 días para vender todo el inventario.

3: Maserati Grecale

El Maserati Grecale tiene poca oferta y demanda.

Con solo 685 vehículos disponibles a un precio promedio de $82,255, el SUV de lujo, propiedad de Stellantis, se está vendiendo lentamente.

Como referencia, CarEdge estima que se necesitarían 225 días para vender 16,651 Mustangs. Para agotar el inventario de 685 Grecale, se necesitarían 259 días.

El Grecale es un SUV compacto de lujo con poca oferta en EE. UU. Comparte plataforma con el Alfa Romeo Stelvio y el Jeep Grand Cherokee de quinta generación, todos fabricados por Stellantis. Solo se han vendido 119 Grecale en los últimos 45 días.

2: Audi A4

El sedán de lujo mediano de Audi, el A4, ocupa el segundo lugar en la lista de los autos con menor venta.

El A4 ofrece rendimiento y estilo a un precio de venta promedio de $55,463. Audi anunció recientemente que el nombre A4 dejará de usarse después del modelo 2025.

El fabricante alemán reemplazará el A4 por el A5, una versión ligeramente más grande del mismo vehículo. El cambio de nombre se debe a que la marca busca usar números pares para sus vehículos eléctricos e impares para los de gasolina.

La compañía anunció que el nombre A4 se mantendrá en el A4 e-Tron electrificado.

En los últimos 45 días, solo se han vendido 349 A4. Este lento ritmo de ventas, junto con un total de 2,137 A4 disponibles actualmente, equivale a un suministro diario de 279 días, el segundo más largo de todos los autos que se venden actualmente en EE. UU.

1: Jaguar F-Pace

Jaguar ha tenido dificultades para mantenerse al día en la guerra de los SUV de lujo, y el hecho de que el Jaguar F-Pace sea el coche de menor venta en EE. UU. no le ayuda.

El precio promedio de venta del SUV de lujo de Jaguar es de $70,966, lo que lo sitúa en un rango medio entre estos coches de baja venta. En los últimos 45 días, el informe indica que se han vendido 304 unidades, con 2,511 F-Pace aún a la venta.

A pesar de ofrecer un rendimiento deportivo y un interior de lujo, este elegante SUV se vende con menor frecuencia que cualquier otro coche en EE. UU., con una disponibilidad estimada de 372 días en el mercado, siete días más que un año y poco menos de 100 días más que el segundo clasificado, el A4.

Fuente: USA Today

Unplugged Performance, líder mundial en mejoras para Tesla, anunció hoy CYBRSHOCKS, un kit de amortiguadores traseros secundarios ajustables, diseñado para mejorar la calidad de conducción y el control de la carrocería de la Tesla Cybertruck sin alterar el software de fábrica, el control de altura de la suspensión neumática ni la dirección trasera.

El sistema de montaje y desmontaje añade amortiguación de compresión y rebote ajustable en la parte trasera, lo que mejora la estabilidad y la comodidad en carretera, conducción urbana, remolques, transporte o todoterreno.

El sistema de muelles neumáticos de la Cybertruck ofrece un amplio ajuste de la altura de la suspensión, pero la firmeza de los muelles varía con la altura, lo que puede provocar una amortiguación insuficiente en la parte trasera a altas velocidades o al transportar cargas pesadas.

CYBRSHOCKS soluciona este problema con un amortiguador secundario especialmente diseñado que se integra perfectamente en el brazo oscilante trasero y funciona en armonía con los amortiguadores adaptativos y muelles neumáticos Bilstein de serie.

Los conductores disfrutan de una parte trasera más tranquila y estable que se reajusta más rápido tras los baches, reduce los rebotes y mejora la confianza en condiciones reales.

Características clave del producto

Amortiguación secundaria real: Las perillas independientes de compresión y rebote permiten a los propietarios ajustar con precisión el soporte para remolque, carga útil y terreno.

Sin cambios de software: Mantiene el control total de la altura de la carrocería de Tesla, la configuración en pantalla y los sistemas de seguridad, y es totalmente compatible con todas las alturas de la carrocería, modos de conducción y FSD.

Instalación sencilla: Retire la rueda, retire una pequeña cubierta de plástico, monte los soportes superior e inferior suministrados y cuelgue el amortiguador con la tornillería incluida. No es necesario cortar, cablear ni retirar los brazos de suspensión.

Diseñado para durar: Tornillería de acero inoxidable y componentes de aluminio billet 6061-T6 para mayor resistencia y resistencia a la corrosión.

Probado en condiciones exigentes: Diseñado para mayor control todoterreno, en pavimento irregular, en carretera, con remolques y cargas pesadas en la caja.

Precio y disponibilidad

El kit CYBRSHOCKS tiene un precio de $2,995.00 y es compatible con las versiones Tesla Cybertruck de doble motor con tracción total y Cyberbeast. Los pedidos realizados ahora comenzarán a enviarse a finales de 2025 o principios de 2026.

El YANGWANG U9 Xtreme (U9X) ya es el coche más veloz del planeta, y ahora el buque insignia de la marca de lujo de BYD establece otro hito.

Solo un mes después de conseguir el récord mundial de velocidad para vehículos de producción en serie en el circuito ATP de Papenburg (Alemania), alcanzando los 496,22 km/h, el U9 Xtreme ha logrado un nuevo récord de vuelta rápida para coches deportivos eléctricos en el circuito de Nürburgring, conocido como el “Infierno Verde”, que es considerado el trazado más difícil y exigente del mundo.

El equipo de ingeniería de YANGWANG ha estado realizando pruebas en el trazado de 20,832 km del circuito Nürburgring Nordschleife desde julio de 2024, y los extensos datos recopilados durante este proceso se han incorporado al desarrollo del U9 Xtreme. YANGWANG puede confirmar ahora que, el 22 de agosto de 2025, el U9X completó una vuelta al circuito de Nürburgring en 6 minutos y 59,157 segundos, recortando más de cinco segundos al anterior récord en la categoría de superdeportivos eléctricos y convirtiéndose en el primer vehículo de este tipo en bajar de la barrera de los siete minutos.

La vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, ha señalado: “Nos dedicamos a superar los límites de lo que se puede lograr mediante la tecnología, y Nürburgring es un reto tan legendario para los coches y los pilotos que es natural que nuestros ingenieros persigan sus sueños allí. Felicito a todo el equipo por este fenomenal logro.

El U9 Xtreme de edición limitada ha demostrado que no solo es el coche más rápido del mundo en velocidad máxima, sino también un vehículo con el rendimiento y las cualidades dinámicas necesarias para batir récords de vuelta en un circuito con una gran variedad de curvas”.

El piloto que ha batido el récord es Moritz Kranz, un experimentado piloto alemán que ha completado casi 10.000 vueltas al exigente circuito de Nordschleife durante su carrera profesional, compitiendo en la categoría GT. Para Kranz:

“Nürburgring Nordschleife es el circuito más exigente, y nuestro tiempo por vuelta refleja el extraordinario trabajo de desarrollo de BYD y YANGWANG. Alcanzar este resultado solo fue posible gracias al equilibrio perfecto entre una plataforma eléctrica de alta potencia y una precisa configuración del chasis”.

El U9 Xtreme se basa en la primera plataforma de ultra alto voltaje de 1.200 V fabricada en serie del mundo y está equipado con cuatro motores de alto rendimiento, cada uno de ellos capaz de alcanzar las 30.000 rpm. La potencia total conjunta es de más de 3.000 CV, lo que le confiere una relación peso/potencia de 0,82 kg/CV que establece nuevos referentes mundiales.

Basado en la misma arquitectura que el YANGWANG U9, con la e⁴ Platform y el sistema de suspensión DiSus-X con una puesta a punto específica, el U9 Xtreme lleva la innovadora tecnología de control inteligente de la carrocería al circuito, equilibrando las prestaciones en cuanto a la velocidad máxima y el tiempo por vuelta en un solo vehículo.

Para conquistar el legendario trazado de Nürburgring, conocido por sus pronunciadas pendientes y sus exigentes curvas, el U9 Xtreme cuenta con un sistema de refrigeración completamente rediseñado, un nuevo sistema de frenos carbocerámicos con componentes de aleación de titanio y neumáticos semislick GitiSport e·GTR² PRO, desarrollados conjuntamente con Giti.

Estas mejoras permiten al U9X destacar no solo en el reto de alcanzar una velocidad máxima de 496,22 km/h, sino también en el intento de batir el récord de vuelta en el “Infierno Verde” de Nürburgring.

El U9 Xtreme ya está disponible, en una producción limitada a no más de 30 unidades. Su nombre deriva de la palabra inglesa “Extreme”, que significa “extremo” y “supremo”, con un énfasis añadido en la “X”, que representa lo desconocido.

Estas cualidades encajan a la perfección con la filosofía de YANGWANG de disfrutar y deleitarse con la exploración y las innovaciones que surgen de ese proceso.

El VIN: El ADN de tu auto

Todo automóvil moderno lleva un número de identificación vehicular (VIN) de 17 caracteres, una cadena alfanumérica única para cada vehículo. Desde 1981, las normas federales exigen este formato, que excluye las confusas letras I, O y Q y utiliza un «dígito de control» matemático integrado que expone al instante la mayoría de las falsificaciones.

Piensa en el VIN como el ADN del auto: codifica el fabricante, dónde se ensambló, la configuración de su motor e incluso su lugar en la secuencia de fabricación.

Sin él, los prestamistas no pueden evaluar el riesgo, las fuerzas del orden no pueden rastrear el robo y tú no puedes confirmar que la chapa que tienes delante sea el auto que el vendedor afirma ser.

Por qué debes verificar antes de comprar

Una pintura impecable o una tapicería nueva pueden ocultar manchas de agua, chasis doblados o un odómetro atrasado. Verificar el VIN revela ese pasado oculto, protegiendo tanto tu bolsillo como tu seguridad.

Los prestamistas suelen reducir drásticamente los montos de los préstamos para autos con daños no declarados, y algunas aseguradoras rechazan la cobertura de vehículos con títulos de marca o clonados. Omitir la verificación del VIN es arriesgarse a contracorriente de las estadísticas que favorecen las sorpresas costosas.

Una verificación exhaustiva no es paranoia, sino una gestión disciplinada del riesgo. Quienes la realizan pueden evitar la oxidación estructural, detectar fraudes de kilometraje, confirmar retiradas abiertas y verificar que ningún banco o desguace tenga aún una reclamación sobre el título.

Dónde encontrar el VIN: Metal, papel y pantallas

Empiece por la placa del tablero del lado del conductor, visible a través del parabrisas, luego verifique la pegatina del marco de la puerta del conductor, el sello del cortafuegos y, en autos más antiguos, los largueros del chasis o incluso el marco de la guantera.

La coincidencia de números en esas ubicaciones dificulta mucho la alteración de la identidad de un vehículo. El mismo número de VIN debe aparecer en el título del vehículo, la matrícula actual, la tarjeta de seguro, el contrato de préstamo o leasing, las facturas de servicio y, en los modelos más recientes, en la aplicación móvil del fabricante o en el menú de infoentretenimiento.

Proceso de verificación paso a paso

Primeros pasos gratuitos. Ingrese el VIN en el decodificador de la NHTSA para especificaciones de fabricación y retiradas activas, luego compártalo con el VINCheck de la Oficina Nacional de Delitos de Seguros para ver si está reportado como robado o recuperado. Estas bases de datos públicas son gratuitas y detectan los problemas más graves de inmediato.

Informes exhaustivos. A continuación, compre un informe completo del historial del vehículo a un proveedor de confianza como CARFAX, AutoCheck o VIN Check de iSeeCars.

Estos informes se basan en el DMV estatal, aseguradoras, casas de subastas, listas de concesionarios y sistemas de garantía del fabricante para identificar colisiones, marcas de título, registros de kilometraje y uso de flotas o vehículos de alquiler.

Recuerde que estos documentos solo registran lo que se ha reportado. Un registro vacío puede significar que no ocurrió nada o que no se presentó ningún informe. Nunca considere un informe impecable como prueba de perfección.

Inspección práctica. Finalmente, compare cada VIN estampado o remachado del auto con la documentación. Busque remaches desgastados, fuentes disparejas, sellador de parabrisas con burbujas alrededor del tablero o calcomanías de certificación de seguridad que parezcan repegadas.

Examine las etiquetas de los componentes en las puertas, el capó y los parachoques. Un VIN diferente o una etiqueta «R-DOT» indica que es necesario reemplazar el vehículo después de un daño importante. Si algún número no coincide, aunque sea por un solo carácter, retírese o llame a la policía para reportarlo.

Descifrando el código de 17 caracteres

Las posiciones 1 a 3 del VIN indican el país de origen (por ejemplo, «1» o «4» para Estados Unidos, «J» para Japón) y la división del fabricante. Las posiciones 4 a 8 describen el estilo de la carrocería, el sistema de retención, la transmisión y el motor, vitales para confirmar un modelo específico.

La posición 9 es el dígito de verificación. Si el valor calculado y el dígito impreso difieren, el VIN es falso. La posición 10 indica el año del modelo, la posición 11 la planta de ensamblaje y los últimos seis caracteres corresponden al número de serie. Conocer la estructura le permite detectar falsificaciones obvias en segundos.

Detectar fraudes antes de que le cueste caro

El lavado de título, los VIN clonados y los certificados falsificados buscan ocultar la identidad de un auto el tiempo suficiente para una venta rápida. Esté atento a precios muy por debajo del valor de mercado, vendedores que insisten en que confíe en su misterioso informe «oficial» o enlaces que terminan en «.vin».

El malware y el robo de tarjetas de crédito son estrategias alternativas comunes en estas estafas. Exija su propio informe, insista en inspeccionar el título real y fotografíe la identificación y la matrícula del vendedor. En cuanto una historia, un número o un documento no coincidan, asuma que se trata de un engaño hasta que se demuestre lo contrario.

Lo que una verificación del VIN no te dice

Ninguna base de datos sabe si la correa de distribución está vencida, el líquido de frenos está sucio o si los sellos del turbo están empezando a tener fugas. Los accidentes pagados de tu bolsillo nunca aparecen en los registros oficiales y muchos talleres independientes no alimentan los datos a los sistemas nacionales.

Por eso, una inspección certificada previa a la compra (pruebas de compresión, diagnóstico con escáner y una inspección de los bajos con el vehículo en un elevador) sigue siendo indispensable.

Una inspección de $150 podría ahorrarle fácilmente al comprador miles de dólares en reparaciones posteriores a la compra, ocultadas por un vendedor sin escrúpulos.

Cuándo recurrir a los profesionales o a la policía

Si el sitio web de la NHTSA indica que el VIN no existe, si algún número estampado parece manipulado o si el título indica otro estado pero el vendedor no puede explicar por qué, puedes contactar con la Oficina Nacional de Delitos de Seguros, el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de tu estado o la policía local.

El fraude del VIN no es una disputa menor, es un delito que puede llevarte a comprar un auto que no puedes registrar legalmente.

Usa el VIN como tu detector de mentiras. Verifícalo primero, luego descifrátalo a fondo, verifica cada impresión y documento, y nunca te dejes presionar por un exterior brillante o la urgencia del vendedor.

Los 10 minutos que inviertes en una verificación en línea y la hora que dedicas a una inspección previa a la compra en un taller confiable son la mejor manera de evitar heredar el desastre de otro.

Comprar usado debería sentirse como una victoria, no como una apuesta arriesgada, y la verificación es la forma de inclinar la balanza a tu favor.

Fuente: IseeCars

En apoyo al anuncio del 7 de mayo de 2025 de que Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) lanzará al mercado norteamericano un vehículo eléctrico de batería (VEB) totalmente nuevo, la compañía confirmó hoy que un vehículo adicional —una variante todoterreno del SUV Outlander— se unirá a la línea de productos durante el año fiscal 2026, que abarca del 1 de abril de 2026 al 31 de marzo de 2027.

La marca presentó su plan de negocios para Norteamérica, denominado Momentum 2030, a sus concesionarios en mayo del año pasado y ha trabajado arduamente para convertirlo en realidad, comenzando con el reciente debut del nuevo SUV Outlander 2025.

El anuncio de hoy es una prueba más de la solidez de dicho plan. Tras el anuncio del BEV del 7 de mayo, el anuncio de hoy confirma que la segunda incorporación a la gama será un vehículo todoterreno que refuerza la dilatada trayectoria de la marca en viajes todoterreno y fuera de carretera.

MMNA estrenó recientemente el paquete Trail Edition para el Outlander. Este nuevo modelo se basará en las características gráficas de ese vehículo, añadiendo una carrocería específica para todoterreno, modos de conducción y mejoras de rendimiento enfocados en este tipo de conducción, y un diseño interior único con materiales específicos.

Este vehículo llevará al siguiente nivel el legendario sistema de tracción total Super-All Wheel Control (S-AWC) de la compañía, perfeccionado gracias a las 12 victorias de Mitsubishi Motors en el legendario Rally Dakar y en las pistas embarradas del Campeonato Mundial de Rally, permitiendo a las familias explorar más allá del asfalto.

Más detalles, como el nombre, las imágenes, las especificaciones técnicas, el precio y el plazo de venta, serán objeto de futuros anuncios.

“Dos emocionantes anuncios sobre los próximos lanzamientos de vehículos demuestran la solidez de nuestro plan de negocios Momentum 2030, además del arduo trabajo y el compromiso de nuestros colegas de Mitsubishi Motors Corporation en Japón y nuestros socios concesionarios en todo Estados Unidos”, declaró Mark Chaffin, presidente y director ejecutivo de MMNA.

“Cuando anunciamos públicamente nuestro plan Momentum 2030, nos fijamos objetivos ambiciosos.

El plan ya está en marcha: el nuevo Outlander 2025 ya está a la venta, la próxima llegada de un Outlander híbrido enchufable actualizado, el debut de un nuevo sistema de propulsión mild-hybrid en el Outlander 2026 y el anuncio de hoy de dos vehículos completamente nuevos que llegarán en el año fiscal 2026. Esto es solo el comienzo, con más vehículos nuevos y más novedades por venir”.

Chaffin continuó: “Nunca ha habido un mejor momento para considerar un nuevo vehículo Mitsubishi. Nos enorgullece asociarnos con casi 330 concesionarios de Mitsubishi Motors en todo Estados Unidos, comprometidos con la satisfacción del cliente, con ofrecer un vehículo excelente a un precio justo y con construir una relación a largo plazo con el cliente.

Nuestro plan Momentum 2030 se basará en esto con más concesionarios en más mercados, y ya estamos viendo interés de algunos de los grupos de concesionarios más grandes del país en unirse a nosotros en este camino”.

El camino hacia el Momentum 2030 de Mitsubishi se define por cuatro puntos clave:

Un camino hacia la electrificación
Un camino hacia una línea de productos renovada y ampliada que fortalecerá a Mitsubishi Motors en Norteamérica
Un camino hacia un modelo de ventas minoristas modernizado
Un camino hacia la expansión de la red y el crecimiento de las ventas

El Smart For Two encabeza la lista de los mejores autos para conductores primerizos, con una puntuación de seguridad perfecta de 4 sobre 4.

Siendo el segundo auto más asequible con un precio de $6,000, el Nissan Sentra se posiciona en segundo lugar entre los mejores autos para conductores noveles.

El Mazda3 ocupa el tercer lugar de la lista con un consumo de 35 mpg, lo que ayuda a mantener bajos los costos de mantenimiento para los conductores noveles.

Dado que los conductores noveles y jóvenes tienen de 2 a 3 veces más probabilidades de verse involucrados en accidentes que los conductores experimentados, elegir un vehículo confiable es fundamental para ayudar a reducir los riesgos y proteger a los conductores noveles en la carretera.

Un nuevo estudio de Good Guys Injury Law clasifica los mejores autos para conductores primerizos, analizando la seguridad, el costo, la eficiencia, la practicidad y la confiabilidad general.

El estudio incluye datos sobre el precio de mercado, el año del modelo, el consumo de energía, la puntuación de seguridad y la puntuación de economía de espacio, que muestran el tamaño general y la practicidad del vehículo.

Estos factores se normalizan y combinan para calcular una puntuación final por coche, que se utilizó para determinar la clasificación de los vehículos que mejor se adaptan a las necesidades de los nuevos conductores.

A continuación, presentamos los mejores autos para conductores primerizos:

El Smart For Two encabeza la lista de los mejores coches para conductores primerizos, con una puntuación de 99. Con un precio de 9900 dólares, quienes lo hacen por primera vez pueden permitirse un coche con una puntuación de seguridad de 4 sobre 4.

El Smart For Two tiene la puntuación más alta en economía de espacio (99) entre los coches mejor clasificados, lo que destaca su inteligente equilibrio entre tamaño, comodidad y facilidad de uso.

El Nissan Sentra ocupa el segundo puesto entre los mejores coches para conductores noveles, con una puntuación de 92. Es el segundo coche más asequible de la lista, con un precio de 6000 dólares, pero su bajo precio no compromete su rendimiento general. Al igual que el Smart For Two, el Nissan Sentra alcanza la máxima puntuación de seguridad (4).

El Mazda3 ocupa el tercer puesto con una puntuación de 87. Presentado en 2015, es el modelo de producción más temprana de la lista, pero sigue siendo uno de los mejores para conductores principiantes. Con un precio de 7900 dólares, el tercero más bajo de la lista, el Mazda3 ofrece un consumo de combustible de 35 mpg, lo que contribuye a su posición en la lista.

El Subaru Impreza ocupa el cuarto puesto entre los coches más recomendados para conductores noveles, con una puntuación de 84. Subaru comparte muchas similitudes con el Nissan Sentra; ambos se fabricaron en 2018 y obtuvieron la máxima puntuación de seguridad de 4. Además, ambos tienen un consumo de energía de 33 mpg.

El Kia Sorento ocupa el sexto puesto entre los mejores coches para conductores noveles, con una puntuación de 71. Este coche es una opción ideal para quienes buscan una opción asequible, con un consumo de 8200 dólares y un consumo de energía relativamente bajo, de 25 mpg.

El Honda Civic ocupa el séptimo puesto, con una puntuación de 66. Al igual que el Mazda3, alcanza 35 mpg, lo que mantiene bajos los costes de combustible para los conductores noveles. El Honda Civic obtiene una excelente calificación de seguridad de 3.8 sobre 4 y una puntuación de economía de espacio de 54.

El Toyota Corolla ocupa el octavo lugar entre los autos mejor valorados para principiantes, con una puntuación compuesta de 64. Es uno de los autos más nuevos de la lista, presentado en 2019. Al igual que el Hyundai Elantra, su consumo de energía es de 32 mpg, uno de los más bajos entre los autos de alta calificación.

El Kia Soul ocupa el noveno puesto de la lista, con una puntuación de 58. Es una opción perfecta para quienes buscan un vehículo económico y confiable. Con un precio de tan solo 5.500 dólares, destaca por su segundo consumo de combustible más bajo entre los autos de mejor calificación, con 27 mpg.

El Honda Fit completa la lista de los diez mejores coches para conductores primerizos, con una puntuación de 55. Este modelo es el más reciente de la lista, fabricado en 2020. Si bien su precio es relativamente alto (15.400 dólares) en comparación con otros coches, presenta la segunda puntuación más alta en economía de espacio (70), justo detrás del Smart For Two.

Un portavoz de Good Guys Injury Law comentó sobre el estudio:

«Los conductores primerizos y jóvenes se enfrentan a mayores riesgos en la carretera debido a su limitada experiencia, y es fundamental asegurarse de contar con un vehículo seguro, fiable y práctico.

Los padres y los nuevos conductores deben priorizar las características de seguridad, el ahorro de combustible y la practicidad general de un coche, en lugar de centrarse únicamente en el precio.

Tomar decisiones informadas puede ayudar a reducir los accidentes, proteger a los conductores jóvenes y dar a las familias la tranquilidad de saber que sus seres queridos están mejor preparados para los retos de la conducción».

Fuente; https://christensenhymas.com/