Unplugged Performance, líder mundial en mejoras para Tesla, anunció hoy CYBRSHOCKS, un kit de amortiguadores traseros secundarios ajustables, diseñado para mejorar la calidad de conducción y el control de la carrocería de la Tesla Cybertruck sin alterar el software de fábrica, el control de altura de la suspensión neumática ni la dirección trasera.

El sistema de montaje y desmontaje añade amortiguación de compresión y rebote ajustable en la parte trasera, lo que mejora la estabilidad y la comodidad en carretera, conducción urbana, remolques, transporte o todoterreno.

El sistema de muelles neumáticos de la Cybertruck ofrece un amplio ajuste de la altura de la suspensión, pero la firmeza de los muelles varía con la altura, lo que puede provocar una amortiguación insuficiente en la parte trasera a altas velocidades o al transportar cargas pesadas.

CYBRSHOCKS soluciona este problema con un amortiguador secundario especialmente diseñado que se integra perfectamente en el brazo oscilante trasero y funciona en armonía con los amortiguadores adaptativos y muelles neumáticos Bilstein de serie.

Los conductores disfrutan de una parte trasera más tranquila y estable que se reajusta más rápido tras los baches, reduce los rebotes y mejora la confianza en condiciones reales.

Características clave del producto

Amortiguación secundaria real: Las perillas independientes de compresión y rebote permiten a los propietarios ajustar con precisión el soporte para remolque, carga útil y terreno.

Sin cambios de software: Mantiene el control total de la altura de la carrocería de Tesla, la configuración en pantalla y los sistemas de seguridad, y es totalmente compatible con todas las alturas de la carrocería, modos de conducción y FSD.

Instalación sencilla: Retire la rueda, retire una pequeña cubierta de plástico, monte los soportes superior e inferior suministrados y cuelgue el amortiguador con la tornillería incluida. No es necesario cortar, cablear ni retirar los brazos de suspensión.

Diseñado para durar: Tornillería de acero inoxidable y componentes de aluminio billet 6061-T6 para mayor resistencia y resistencia a la corrosión.

Probado en condiciones exigentes: Diseñado para mayor control todoterreno, en pavimento irregular, en carretera, con remolques y cargas pesadas en la caja.

Precio y disponibilidad

El kit CYBRSHOCKS tiene un precio de $2,995.00 y es compatible con las versiones Tesla Cybertruck de doble motor con tracción total y Cyberbeast. Los pedidos realizados ahora comenzarán a enviarse a finales de 2025 o principios de 2026.

Unplugged Performance, líder de la industria en mejoras de rendimiento para vehículos Tesla, estrena un nuevo capítulo en el tuning de Tesla con la llegada de su línea de productos UP INVINCIBLE.

UP INVINCIBLE está diseñado exclusivamente para propietarios de Tesla Cybertruck que desean superar los límites del rendimiento dentro y fuera de la carretera.

La presentación tuvo lugar en la fiesta posterior de celebración de Unplugged Performance para el muy esperado evento de entrega Cybertruck de Tesla el 30 de noviembre. Celebrado en la sede de la compañía en Hawthorne, California, cerca de Tesla Design Studio, SpaceX y Starlink, el evento atrajo a una multitud, lo que refleja el inmenso entusiasmo por esta innovadora gama de productos.

UP INVINCIBLE representa un esfuerzo concertado para aprovechar y amplificar el ADN resistente del Cybertruck, haciéndolo aún más robusto y capaz en una variedad de entornos desafiantes.

Durante el evento, Ben Schaffer, director ejecutivo de Unplugged Performance, presentó una amplia línea de productos enfocados en vehículos todo terreno y terrestres que incluye parachoques de acero de alta resistencia y deslizadores de roca, paneles de carrocería de fibra de carbono de última generación, barras de luces LED de alto rendimiento, ingeniosas soluciones de almacenamiento de camas y diseños de paneles MOLLE.

Un conjunto completo de productos de suspensión que incluyen kits de elevación, nuevos diseños de ruedas que incluyen una rueda beadlock especialmente diseñada, protección debajo de la carrocería y más.

«La colección UP INVINCIBLE está diseñada para empoderar a los propietarios de Cybertruck, equipándolos para conquistar los terrenos más difíciles, embarcarse en aventuras extraordinarias y mejorar las capacidades inherentes del Cybertruck», dijo Ben Schaffer.

«Si bien somos reconocidos por nuestras mejoras en la suspensión y los frenos de carreras de alto rendimiento, UP INVINCIBLE trata de infundir ese ADN en el del Cybertruck para llevarlo a nuevas alturas y mejorar la experiencia en todos los niveles».

Cantidades limitadas de productos seleccionados comenzarán a enviarse a principios de diciembre, lo que ofrecerá a los primeros usuarios de Cybertruck la oportunidad de mejorar su experiencia de propiedad.

La gama completa de productos está programada para los clientes a principios del 2024. Durante el evento, Unplugged Performance también reveló representaciones de la visión de UP.FIT para el futuro, mostrando planes para vehículos policiales y militares basados en Cybertruck.

Unplugged Performance continúa redefiniendo los límites del ajuste y la innovación de Tesla, consolidando su posición como el destino preferido para los entusiastas de Tesla, que buscan mejoras de rendimiento y soluciones de vanguardia para todos los vehículos Tesla.

El director ejecutivo, Elon Musk, dice que Tesla pretende construir 200.000 de sus Cybertrucks al año. La Tesla Cybertruck es un competidor directo de varias otras camionetas eléctricas, en particular la Ford F-150 Lightning.

Musk podría no alcanzar su objetivo, pero eso aún podría perjudicar a Ford, que tiene una demanda ligera para su vehículo eléctrico (EV) insignia, y para la camioneta eléctrica Rivian.

Elon Musk ya ha hecho comentarios escandalosos sobre sus planes de productos

Se suponía que los primeros Cybertrucks saldrían de la línea de montaje hace tres años. Y dice que hay una lista de espera que Tesla tardará más de un año en cumplir. Sin embargo, es posible que alguien que afirme estar esperando un Cybertruck nunca compre uno.

Recientemente, Musk comentó que Tesla había “construido su propia tumba”, aumentando la capacidad para construir el Cybertruck. Presumiblemente, el Cybertruck ha salido de esa tumba. Los primeros saldrán de la línea de montaje este mes.

El destino del Tesla Cybertruck, al menos a corto plazo, se basa en la magia de la compañía, que es el imán de su marca.

Tesla entregó 435.000 vehículos en el tercer trimestre. Por supuesto, algunos de ellos estaban en otros mercados, principalmente China. Sin embargo, Tesla es líder en cuota de mercado de vehículos eléctricos en Estados Unidos.

Ford ha vendido sólo unos pocos miles de Lightning este año. Esto a pesar de que el F-150 propulsado por gasolina ha sido el vehículo más vendido en Estados Unidos durante 40 años. Eso debería darle a Ford un mercado objetivo incorporado, pero eso no ha funcionado.

El Cybertruck de Tesla podría ser un fracaso. Cada vez hay más pruebas de que los estadounidenses han evitado los vehículos eléctricos, ya que tardan demasiado en cargar.

La gente puede llenar un auto de gasolina en 10 minutos. Todavía hay sólo unos pocos miles de estaciones de carga en Estados Unidos, en comparación con 125.000 gasolineras.

Como nos tiene acostumbrado la marca Tesla, esta vez ha sorprendido al mundo de las camionetas con la presentación de su Cybertruck, la primera incursión de la marca en el popular mercado de camiones de tamaño completo.

Revelado en un evento en Los Ángeles, el Cybertruck totalmente eléctrico tiene la misma longitud sus tradicionales competidores, pero hasta ahí es donde terminan las similitudes.

Mientras el CEO de Tesla, Elon Musk, insiste en que no está lejos de la preparación para la producción, el Cybertruck presenta un diseño radical en forma de cuña diferente a cualquier otra pick ups.

Sus especificaciones  

Se ofrecerán tres opciones de tren motriz con uno, dos o tres motores eléctricos. Se dice que la versión de un solo motor y tracción trasera funciona a 0-60 mph en 6.5 segundos, sin un tamaño de batería citado pero un rango reclamado de 250 millas.

También puede remolcar 3400 kg, con una carga útil de 1360 kg, y costaría desde 39,900 dólares antes de cualquier incentivo gubernamental.

La variante de doble motor de rango medio, que ofrece tracción total, un tiempo reclamado de 0 a 60 mph de 4.5 segundos y la capacidad de remolcar más de 4500 kg. Costaría 49,900 dólares antes de los incentivos.

El nivel superior utiliza el último tren motriz EV de tres motores «Plaid» de Tesla. Con un precio de 69,900 dólares, sus especificaciones incluyen un rango reclamado de 500 millas con una carga, 0-60 mph en solo 2.9 segundos, y la capacidad de completar el cuarto de milla en poco más de 10 segundos. La capacidad de remolque es de 6350 kg.

La suspensión trae un sistema de aire adaptable con altura de conducción ajustable, y que la altura máxima será de 16 pulgadas, con la capacidad de ajustarse hacia arriba y hacia abajo en cuatro pulgadas.

Se dice que el cuerpo angular del Cybertruck está hecho de acero inoxidable laminado en frío 30X ultra duro, y que es a prueba de balas para rondas de hasta 9 mm, y la capacidad del cuerpo para resistir el daño con múltiples implementos, incluido un martillo y un mazo.

El compartimento de carga tiene 6.5 pies de largo, lo mismo que un Ford F-150 estándar, y presenta una cubierta que se puede levantar. Tesla afirma más de tiene 2800 litros de espacio de almacenamiento con cerradura, incluido el compartimento de carga cubierto denominado bóveda.

Su interior

El Cybertruck puede acomodar hasta seis adultos, y se reveló de esta forma: aún no está claro si se ofrecerá una variante más pequeña.

La cabina es de un Tesla puro, minimalismo total con el tablero dominado por una pantalla táctil tipo tableta de 17 pulgadas. El volante es el estilo clásico de un joystick de automóvil conceptual, pero se espera que se convierta en un volante tradicional para cuando entre en producción.

El Cybertruck puede hacer uso de la red de sobrealimentadores de Tesla, con la capacidad de cargar a velocidades de hasta 250kW.

Cuando sale a la venta?

La presentación ha sido muy emotiva y divertida, pero producción todavía está bastante lejos: Tesla afirma que la base, Cybertruck de tracción trasera llegará a fines de 2021, con las versiones más rápidas y costosas que llegarán en 2022.

No se sabe si saldrá de Estados Unidos para los distribuidores de la marca mundialmente.

Si se cumplen con estas fechas, es probable que Cybertruck sea una de las primeras camionetas eléctricas a la venta.

Rivian afirma que lanzará el R1T en otoño de 2020, pero no están seguros, mientras que Ford y General Motors prometen versiones eléctricas de sus camiones, pero ninguna de las compañías ha mostrado nada todavía. Solo promesas.